为什么全新的蒙迪欧，还是没能卖的很好？

​好久不见蒙迪欧，今天在广州是实实在在开了一圈儿，坐了一圈，跟同车讨论了一中午，不禁内心OS：挺好一车，咋就卖不太好呢？

先来回顾一下，全新一代的蒙迪欧，是在2022年4月13日正式上市的，4款车型，15.98—21.68万元（依次贵2万元）。截至2023年1月份，累计销量有5.4万辆，即一个月卖5千多辆的水准。对于刚上市的一款新车来说，还算不错，但是对于全新蒙迪欧来说，还是不够。

说实在的，新蒙迪欧整体的动力配置，2.0T+8AT；车内前后排的头部与腿部空间；整车智能化的水准；外形设计等等，比起常年霸榜的雅阁、凯美瑞，其实丝毫不差。但就是在别人1月份还是卖了1万多辆的时候，自己的销量跌到了3000辆左右。

为啥叫好不叫座呢？首先肯定是有前几年老款车型口碑下滑的影响，导致消费者第一时间都不会去选择进入店里去看一看、试一试新的蒙迪欧；其次也是长安福特对于新车型宣传上的不到位，可能是资金不够的缘故，也可能是最近把重心都放在了锐界L身上（终于是要出混动了，不容易）；亦或是，厂家基本上是不卖最低配的，所以能买到的就是要17.98万元起，这么一来，跟雅阁、凯美瑞等终端价一比，消费者心里的那杆秤可能就又要变一变了。

哦对了，它的油耗确实不低，特别是如果你经常在市区里开的话，哪怕它可以加92的油，基本市区里油耗也要去到快13个左右了。

据悉，在今年长安福特还会推出蒙迪欧的1.5T版本，继续下探价格空间，再一次促进销量。不知道为什么，感觉又要有些毁了好不容易建立起来的新口碑的意思。以价格换销量，不是现在还处在努力爬升，回暖期的长安福特的好做法。

按照今年的这个情况，中级轿车这个市场的竞争只会更加激烈，各个主销车型的降价引流、焕新升级，整个的环境不会比去年更好，如果新蒙迪欧再不去进行一波加深消费者印象的宣传，很可能会很快淹没在车市之中，就像新款福克斯一样。不管是打造车型IP、还是上一波热搜、亦或是进行一波促销，都行，都比没有任何动作好。

希望这么一台有实力的车，不要被继续埋没吧，福克斯已经很可惜了……