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在2024年这个时间点，选车不容易，几条技术路线并行，一不小心就变成“49年入国军”。如果求稳，想选合资轿车的话，大部分的车型都是使用成本较高的燃油品牌，不久前试驾的长安福特蒙迪欧E-混动，却给笔者带来了少见的美系混动体验。
长安福特蒙迪欧E-混动，这款备受瞩目的混合动力车型，于11月底在我国市场上市。全系仅有两款配置供消费者选择，分别是豪华版（指导价18.98万）和ST-line版（指导价21.98万）。新车以一套1.5T发动机与电机相结合的混动系统为核心亮点，实现了动力与节能的平衡，而且在冬季城市道路试驾中不少驾驶者都跑出了百公里3.8L的超低油耗。
从外观上看，蒙迪欧E-混动与现款蒙迪欧并无太大差别，延续了福特家族最新的设计理念。前脸部分，多边形大尺寸格栅搭配网格状内部熏黑设计，营造出浓郁的运动气息。分体式大灯组布局独特，上方日行灯形成贯穿式设计，下方主大灯则位于保险杠两侧，巧妙地融入了运动化包围之中。
车身侧面，流畅的线条勾勒出优雅的车身姿态，与传统蒙迪欧车型保持一致。而车尾部分，新车采用了简约的设计风格，贯穿式尾灯造型新颖，点亮后具有很高的辨识度。此外，新车还配备了双边共两出排气布局，进一步强化了运动气息。
内饰方面，蒙迪欧E-混动同样延续了现款车型的设计，采用对称式布局，整体氛围简约大气。全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏，为驾驶者提供了丰富的信息显示。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、电子换挡杆等配置，提升了驾驶乐趣。
动力方面，福特蒙迪欧E-混动版搭载的是1.5T混合动力系统，其由最大功率为140千瓦的1.5T四缸发动机+最大功率为96千瓦的前置单电机组成，百公里加速时间最快为7.5秒，标配前置前驱。作为一款美系车型，即使是油电混动版本，该有的新能源优势还是有的，能够保障中后期动力的储备。同时，得益于油电混动系统，福特蒙迪欧E-混动版的官方百公里油耗为4.56L—4.86L。与之对比，纯油版本的百公里油耗为6.64L—7.37L，燃油经济性提升明显。
导购建议：蒙迪欧E-混动在售的两款车型在动力系统上是一致的，主要的区别就在于配置，我们来逐一分析。
首先，2023款1.5T E－混动豪华型，其指导价为18.98万。这款豪华型在配置上相当丰富，包括了膝部气囊、18英寸轮毂、主动安全系统、倒车影像、L2级驾驶辅助、前排无钥匙进入、隐藏式电动门把手、自适应远近光LED大灯、电动天窗、前排座椅电动调节、自动分区空调等。这些配置无疑为驾驶者和乘客带来了极高的舒适性和安全性。
接下来，我们来看看2023款1.5T E－混动 ST-Line。这款车型的新车上市指导价为21.98万。相较于豪华型，ST-Line车型贵了3万元，但在配置上却有更多亮点，如19英寸轮毂、AR实景导航、并线辅助、运动套件、分段式电动天窗、外后视镜记忆/倒车下翻、面部识别、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、B&O音响、氛围灯等。这些配置进一步提升了车辆的颜值和内饰舒适性。
仔细对比两款车型的配置，我们可以发现，这3万元带来的提升是显而易见的。然而，考虑到价格已接近22万，其在汽车消费市场中的性价比并不突出。因此，是否愿意花费这3万元来提升车内配置，就看你对蒙迪欧E-混动这款车型有多喜欢了。
总的来说，蒙迪欧E-混动的两款车型在动力系统上并无太大差异，而是在配置上有所不同。豪华型以丰富的配置满足了大部分用户的需求，而ST-Line则在豪华型的基础上进一步提升了舒适性和美观度。如何选择，还需根据个人喜好和需求来决定。无论选择哪一款，都可以享受到蒙迪欧E-混动带来的高品质驾驶体验。
有文说
在我国汽车市场，合资混动车型一直备受消费者关注，其中日系车更是长期占据主导地位。诸如凯美瑞混动、亚洲龙混动、雅阁混动等车型，凭借其出色的燃油经济性、可靠的产品品质以及良好的口碑，赢得了众多消费者的青睐。然而，如今福特蒙迪欧的加入，无疑为这个市场竞争注入了新的活力。
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