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作为雷克萨斯旗下一款经典车型，雷克萨斯RX的产品力不错，对于追求品质的车主来说，它是很适合家用的。目前新款车型来袭，和旧款车型相比，该车的轴距有了变化，动力系统也进行了全新升级，动力方面也采用了入门即混动的策略，新车共推出6款车型，售价区间为40.50-61.90万元。
新款雷克萨斯R基于TNGA-K架构打造，外观也采用了品牌全新的设计理念。没有沿用品牌一贯的纺锤形进气格栅的设计，而且采用了无边界的设计，提升了前脸的未来感。引擎盖表面的筋线比较立体，车头两侧的大灯组很细长，边缘线条较为锐利。灯光方面具备自适应远近光、自动头灯、大灯清洗装置等功能。前脸两侧的散热口尺寸较大，凹陷式的设计提升了前脸立体度。前唇部位较为突出，进行了熏黑的处理。整个前脸的造型是很大气的。
车身采用了品牌最新的纺锤形车身的设计，兼具功能性与力量感的低重心姿态。车头造型平直且轻微低趴，车顶线条流畅，有种轻微的溜背式设计。B、C、D柱还搭配了黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，很有运动感。电子门把手的设计更急阿方便上下门。车身整体的设计线条感较强。轮毂也进行了熏黑处理。
车尾比较饱满，顶部搭配了宽大的扰流板，贯穿式尾灯中间的灯带进行了熏黑处理，中间的灯带上方还搭配了英文字母标识。底部的护板比较厚实，两侧的辨识灯带很细长，扩散器的造型也很动感，搭配了光泽感较强的黑色饰板。
内饰方面，该车采用了Tazuna缰绳概念座舱理念，布局非常规整。环抱式座舱的布局提升了驾驶和乘坐舒适度。三幅式方向盘挡把较为圆润，表面的皮革手感细腻。悬浮式液晶显示屏尺寸适中，内部集成车联网、空调、手机互联映射、OTA升级等功能，下方的物理按键触感舒适。中控台的线条很平直，整个空间看起来很规整。座椅填充物软硬适中，能够对腰部和腿部提供较好的支撑性，而且车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，还提供主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等配置。此外，该车还配置了HUD抬头显示、手机无线充电、CarPlay/CarLife手机互联等等功能配置。后排空间表现适中，但是后排地台有轻微的凸起，会影响乘客腿部的左右移动。
动力方面，新款雷克萨斯RX提供三种不同动力版本的车型。分别为2.5L油电混合动力系统、2.5L插电式混合动力系统以及2.4T油电混合动力系统，动力表现是非常理想的。其中2.4T混动系统系统综合功率高达273kW，零百加速用时仅6.2秒，综合的性能表现是非常理想的。
综合来看，新款雷克萨斯RX颜值和动力表现都非常的理想，而且有新能源和燃油两种不同的车型选择，但是目前国内新能源车市场内卷严重，想要像之前那样牢牢占据市场，预计会比较困难。
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