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如果你是一位非常注重安全标准的消费者，那来自北欧的沃尔沃XC90一定是最佳选择，在刚刚上调了标准的美国IHHS碰撞测试评选中，获奖的车型出现减少至仅有48家，但沃尔沃XC90依然荣获豪华中大型SUV组别的奖项，足见其在车身各项安全配置的高水平，新车目前提供了4款配置，同时价格相比指导价有很大优惠，入门基本仅50万左右就可拥有，一起来看看吧。
沃尔沃XC90全系均加入了48V轻混系统，从老款的“T”开头尾标换为了“B”开头，发动机则依然为高低功率的2.0T，分别拥有184kW（250Ps）和220kW（300Ps）的功率和350N·m/420N·m的扭矩输出，均匹配了8AT。从实际体验来看，虽然48V的加入对于动力的提升微乎其微，但其存在的意义正是为了动力在经济性表现上的提升以及启停阶段动力衔接更为顺畅，从这点来看，48V的加入对于整体行驶质感的提升还是较为明显。
双叉臂与多连杆的悬挂组合采用了更偏舒适性的设定，顶配车型加入了空气弹簧，在经过连续的起伏或颠簸路段时，悬架的回弹力度干脆柔和，可将路面多余的振动进行化解，全系车型均加入了全时四驱系统，由多片离合器构成的中央差速锁可保证XC90在所有的滑轮组测试中轻松通过，而进入实际越野路段时，顶配版本在进行底盘升起后，拥有了更大的接近离去角，同时四驱限滑能力也有不错的表现，是一款既可城市舒适驾驶又可乡间越野的SUV车型。
沃尔沃XC90的外观设计则保持了敦实厚重的沉稳风格，方正的车身轮廓和大气的气质符合国人对于中大型SUV的审美偏好，车头部分则保留了家族化的立体直瀑中网布局，黑色的“VOLVO”车标与斜向的镀铬条相连接，并被固定在格栅中央，两侧大灯内部加入了经典的雷神之锤元素，其余远近光灯组布局也极为规整，前包围的设计简洁豪华，通过镀铬饰条勾勒的导流区域与前唇上方的梯形格栅形成三段化布局。
敦实的车身侧面还加入了多根平直的线条元素，不仅使整体的视觉感横向延伸，略带折角的设计也增强了侧面的力量感，车门下方略微内凹的型面与外凸的裙边相搭配，加上粗壮的镀铬条进行装饰，让整体的肌肉感更为突出，车窗线也保持了相对平直的设计，同时镀铬材质的加入也提升了豪华感，车顶加入了行李架轨道，可在需要的时候实现装载能力的扩展。
侧面和车顶线条均在尾部进行汇聚，形成了敦实厚重的尾部轮廓，两侧竖向延展的战斧式尾灯具有较高辨识度，同时相对尾门略带凸起的轮廓更显立体，尾窗下方带有一定的型面折痕，中间则为“VOLVO”的字母铭牌，尾灯下沿向着尾门形成一道曲线勾勒，外扩的后包围中部配有镀铬条装饰，并带有示宽灯搭配，车底则采用了隐藏的排气设计。
内饰的设计则保持了固有的北欧“性冷淡”气质，平整的中控台加入了叠层化的覆盖组件，并加入了实木纹的饰板装饰，细节处也加入了镀铬饰条和烤漆面板进行搭配，台面中间搭配了一块竖置的中控屏，与两侧的竖置出风口并列布局，下方则保留了一排简洁的按键和旋钮，整个中控区向着驾驶员一侧有所倾斜，虽然在科技感和豪华感的营造上与主流的豪华品牌还有些差距，但更注重实用性的理念更符合沃尔沃的定位。
沃尔沃XC90内置的9英寸车机整体界面同样简洁，采用了横条式的布局方式，整体的操作逻辑和响应速度保持了较好水平，但是部分应用的设计过于工程师思维，隐藏过深的子菜单需要用户进行一段时间的适应方可熟悉，系统内除了内置有GPS和多媒体等常规功能外，还加入了CarPlay互联功能，同时车内在车联网的辅助下可进行OTA升级和部分在线服务的延展。
作为一款中大型SUV，空间的表现也是一大重点，沃尔沃XC90拥有4953*1958*1776（1778）mm的三围参数，轴距则达到了2984mm，提供了5座和7座两种布局，座椅依然是经典的家族造型，虽然整体的造型看上去相比同级更为单薄，但根据骨科专家设计的椅面更能贴合人体骨骼，即便长时间乘坐也不会觉得不适，平时使用时第三排会略显“憋屈”，更适合老人或小孩乘坐。
写在最后
对于沃尔沃XC90而言，五星安全标准是其在一众豪华品牌中立足的根本，在此次更严格的IHHS碰撞测试中依然能稳定获奖，深刻说明了这辆车是将安全性放在第一位，同时外观与内饰的沉稳设计也更符合国人的需求，整车动力在48V的加持下拥有更为平顺经济的输出，也极大提升了行驶质感，不知道你是否喜欢这辆沃尔沃XC90呢？
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