全新第11代本田雅阁海外现身，复古前脸+大溜背

诚然，本田雅阁在我国合资中型轿车市场的“征途”并不算短，但真正让其走向颠覆，并成功坐在该领域市场“标杆”位置的，还得算是其第10代车型的出色发挥。如今，即便现售的第10代雅阁并没有显露出“生涯末期”的感觉，但在汽车市场“3年改款5年换代”的潜规则作用下，雅阁的全新第11代车型还是如约而至了。并且，伴随着全新第11代雅阁已于海外多地市场开售，日前关于11代雅阁的海外现身画面也越发多了起来。那么，全新第11代雅阁究竟做出了哪些调整？下面，就让我们从一组海外实拍照中，来一探究竟吧。

从图中可以看出，全新第11代雅阁的外观调整幅度还是比较大的。新车的前脸采用了相对复古的装扮，其自带纹眉效果的平直大灯，配合六边形熏黑格栅和贯穿式下坝进气口，使其既没有降低运动质感，还颇有些第6代雅阁的影子。

车身侧面部分，由于加长过车身尺寸，使其侧颜姿态变得更加修长。而简约流畅的线条排布，配合大溜背布局，则同样让其没有失掉年轻消费者追求的动感体验。

至于新车的尾部，持续彰显运动气质的“小鸭尾”并未缺席。且新启用的贯穿式尾灯结构，还辅以熏黑外罩包裹，无疑能让其尾部的运动气息显得更加浓郁一些。

而来到新车内部，现阶段本田家族最新的内饰设计风格，则同样能体现在11代雅阁内饰中。即为全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，来营造车内科技氛围。此外，贯穿操作台的点矩式空调出风，结合换挡区间外围的软色调铺陈，还能营造出简约却不失大气感的格调。

空间部分，海外版本的第11代雅阁有着4971*1862*1450mm的长宽高以及2830mm的轴距，相较于国内现售的版本，长度已经有所提升。而依照申报信息显示，未来国产版本的长宽高还会分别被提升至4980/1862/1449mm。因此，单论内部空间的充裕性，相信会比现售车型优异不少。

动力部分，全新第11代雅阁海外车型取消了2.0T动力，取而代之的是1.5T发动机和2.0L自然吸气发动机+电动机组成的第四代i-MMD混动系统两种动力。而同样依照申报信息显示，未来国产版本除了1.5T和2.0L混动版本以外，还将加入2.0L发动机+驱动电机+宁德时代的三元锂电池+ E-CVT变速箱组成的插电式混动系统车型可选。

最后要说的是，在全新第11代雅阁正式发布以来，其外观调整其实争议性还是比较大的。不过，依照其尺寸、动力部分的调整来看，作为一款换代车型还是显得比较用心的。那么，你会期待国产版本的11代雅阁的正式开售吗？