销量一般般但咬死不降价？标致408改款效果也不大，法系车还行吗

谈到法系车这些年在国内的存在感确实是非常低的，无论是从销量还是从宣传力度上来说，法系车都是很一般的，用户对法系车也是兴趣缺缺。这也直接导致了法系车在国内汽车市场表现越来越差，标致408作为标致旗下的一款紧凑级轿车，产品力确实有不错的提升，但目前其销量依然不太理想。

从2022年标致408的销量来看，确实也比较差，基本上月销量都是只有一两千辆车，到了2022年的年尾受到国内购置税减半的影响，销量有一定的提升，尤其是12月标致408卖了3900多辆车，但即便是这样的销量也依然谈不到多理想，毕竟这种销售数据不是月月如此，而且法系车确实也没有销量太强势的车型了，这样下去真的只能和国内汽车市场说拜拜了。

其实标致408的产品力并不差，尤其是目前在售的新款车型，无论是在价格、动力、颜值等方面标致408都算是可圈可点，当然这个产品力是和同级别合资车项目，这一点还是比较明显的，只是可惜目前合资车都在打价格战，但标致408就是不降价，可能这也是标致408销量不太好的主要原因了。

标致408的产品力：

从产品力的角度来看，标致408的表现从合资品牌车型中算是不错的，首先是价格方面，2022款的标致408官方指导价10.57万到12.17万之间，这个定价已经是在合资紧凑级轿车中比较低得了，而且标致408的设计确实还不错，这一点也很有法系车的特点，是比较受年轻用户认可的，只是标致408的改款速度确实有些慢。

动力方面，标致408在合资车型中也有相当不错的竞争优势，其搭载1.6T发动机是全系标配的，最大马力170匹，最大功率125KW，最大扭矩250N·m，变速箱则使用6AT变速箱，这个动力表现以及AT变速箱的使用还是很良心的，而且动力数据上也确实要比很多合资车型强劲一些，当然和国产车相比就差了一些了。

在配置方面，标致408的表现同样可圈可点，以销量较高的中配版本为例，1.6T追光版，官方指导价11.47万，可以给到了前后排头部气囊、胎压报警、ESP、辅助刹车等，另外前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等比较实用并且比较常用的配置也都有，方向盘、座椅都是皮质材料，所以标致408的表现也并不差。

标致408的外观、内饰：

在外观方面，标致408的设计还是非常有特点的，这一点上大家应该都比较认可。其全新设计的前脸狮爪造型的大灯个性感很强，搭配上全黑的进气格栅以及标致的全新LOGO，让整个车头还是颇具运动感的，只是可惜的是标致的这个标志性的外观早就被国内媒体拿到了国内，但车却迟迟没来，拖来拖去反而失去了新鲜感。

车身侧面，标致408的设计既有欧洲车那种比较干练的设计风格，同时也有自身运动的特点，腰线硬朗、线条清晰，并且车身俯冲感也比较强，加上车身弧线流畅，还是非常不错的。车尾部分，标致408给到了贯穿式尾灯设计，虽然中间用车标隔开了，但视觉效果上还是不错的，而且标致408的车尾层次感比较强，并且精致感也还不错，整体美观度还是在线的。

来到内饰方面，标致408的设计整体还是符合当下审美趋势的，以简洁、大气为主，但标致408的内饰还是在细节上透露出了个性。从精致的物理按键到小尺寸方向盘再到颇高的仪表台设计，让标致408的车内看上去多了一些运动元素和活力。再加上标致408的内饰用料、搭配也都还不错，对于这个价位的合资车来说，绝对是良心设计了。

总结：

介绍完标致408之后，其实大家不难看出这款车的产品力还是不错的，而且相比老款标致408确实也有提升，在合资车中如果是放在平时其性价比也是相当高的。但可惜的是现在国内汽车市场竞争太激烈了，一线合资车型像宝来、朗逸、卡罗拉等这些车型都开始大幅度的降价，而标致408的价格却依然坚挺，成为目前标致408销量较低的主要原因。如果标致还想继续在市场上生产，降价确实是势在必行的。