轻越野 大多数人的刚需——试驾哈弗二代大狗

截止发稿，哈弗的H-dog已经正式命名为哈弗二代大狗，与大狗和酷狗组成了哈弗狗系列的阵营，大狗主打潮玩、二代大狗主打潮野、酷狗主打潮酷，我们此前在海南试驾的哈弗二代大狗，今天可以跟大家好好聊聊了。

外观：硬派的造型风格

初见哈弗二代大狗，肯定会被它的外观所打动，棱角分明的车身线条，加入断面拼接设计元素，时尚与野性兼具，“好看”这一点在所有人的反馈中出奇的一致，至少绝对没有人再说“这不是那个xxx嘛（车型）”，国产车型设计的原创能力在哈弗二代大狗上得到了很好的体现。哈弗二代大狗的车身尺寸为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm，长轴短悬的设计，让该车拥有同级最优的轴长比，带来更充裕的车内空间。狗品类标志性的圆灯，复古越野元素拉满；粗壮有力的轮眉，搭配铆钉设计，硬朗又不失精致，总之这个明显有别于哈弗大狗的造型设计，确实好评如潮。

动力：混动带来的天然优势

哈弗二代大狗与狗系列其它产品不同，搭载了一台1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，通过2挡DHT实现自动调节，自动匹配当前路况场景下最优的驱动方案，总功率240千瓦，总扭矩530牛米，首先这个组合带来的动力数据十分好看，只看纸面就可以媲美合资2.5T中大型SUV了，实际驾驶感受就是起步给力，高速平顺后劲足，明显优于传统燃油车，而且这种混动模式是目前比较合理的解决方案，比油车更省，比电车续航更强，WLTC馈电油耗5.92L/100km，较低的油耗除了十分适合轻越野的使用场景，也更加适合城市通勤，低油耗还使得车辆续航突破1000公里，能够穿越更远的路线。

而且，这样的混动模式让哈弗二代大狗直接覆盖更多的场景，就是除了能玩能跑，城市通勤也不再有负担，它的电池能量19.27kWh，NEDC纯电续航105km，快充功率达33kW，22分钟可以实现 30%-80%的电量日常通勤完全可以通过纯电来解决，之前担心SUV油耗高的小伙伴，这次可以安心了。

越野：比城市SUV更能玩

这里不得不先提一下哈弗狗系列主打的3/4刻度潮野座驾的定位，有关3/4刻度潮的内涵诠释，简单理解，“0刻度座驾是轿车，1/4 刻度座驾是旅行车，2/4 刻度座驾是城市 SUV，4/4刻度座驾 是硬派越野车。所谓 3/4 刻度，就是比城市 SUV 多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适。”

就像我们标题说的，其实，轻越野才是大多数人的刚需，很多因为外观造型购买了硬派越野的朋友，其实完全没有极限越野的需要，他们更多的使用场景是“5天通勤、2天郊野”，这次哈弗二代大狗的出现，就满足了用户“既要···又要···”的需求，也就是我们常说的鱼和熊掌兼得的产品，二代大狗的最小离地间隙200mm，高涉水深度，相比于一般的城市SUV显然更具优势。而在越野时，车内的360度全景影像+180度透明底盘系统也会主动弹出，即使是轻越野，辅助系统仍然会对乘客提供不小的帮助。

值得一提的是，在轻越野路况下，车辆也免不了受到砂石泥土的侵蚀，对车辆造成隐患，而对于新能源车型来说，无意间的磕伤底盘，或是涉水更会对车辆造成危害。因此，哈弗二代大狗的电池还针对轻越野路况进行了增强和优化设计，该车采用的动力电池通过使用高强度箱体外壳，并采用特殊结构框架设计，能够最大程度抵抗外力，即使真正产生损伤，内部也能通过隔断设计，避免危害进一步扩散。同时该动力电池还拥有全天候电池管理系统对电池状态实时进行检测，将隐患消除于发生之前。

另外它的车身刚性也完全符合越野的标准，虽然是承载式车身，但是二代大狗拥有同级最强车身强度，采用了深海潜水艇级硼钢车身，关键部分钢板强度2000兆帕，车身扭转刚度20352Nm/°，这个数据可能各位没什么概念，简单说，就是豪华大型SUV可能也不过如此了。

而且除了“可城可野”以外，哈弗二代大狗还“可电”，它拥有同级领先的220V反向放电功能，放电功率3.3kW，最长放电时可达30多个小时，可为各种露营电器提供能源，试想，当你轻度越野抵达目的地后，一台可以充当营地电源的座驾，可是太实用了。

其他：智能、舒适且人性化

关于这个部分其实有很多可说的，比如L2级别的智能驾控辅助，凭借 12 个超声波雷达、2个毫米波雷达和 5 个高清摄像头有效减轻驾驶负荷；比如同级领先的9英寸W-HUD，高度、亮度、旋转、内容自定义4向可调；比如座椅采用了更为严苛的人体工程学设计，使身高体宽的乘客也能拥有舒适的空间，车辆的后排座椅靠背还支持两档调节，进一步提升车辆舒适度；更比如同级最多的35处储物空间，手机、雨伞、手提包、手册等随取随放，还有四门杯架绑带、手套箱上方储物槽防滑垫等等等等吧，哈弗在这方面的惯例其实只有八个字“人无我有，人有我精”，不再赘述。

但是有一个东西一定要特别说一下，就是哈弗二代大狗上有一个行业首创的露营驱蚊灯，566nm 波段橘红色光线有效驱离蚊虫，这个自带车载充电、磁吸功能的灯具有5种模式：驱蚊、强光、护眼阅读、手电筒、SOS频闪信号灯，说的不是这个灯的技术到底有多强大，是明明这么简单的一个设计，别人都不做，但哈弗二代大狗却做了，这只能说明一个问题，就是这一次，真的是从内到外，从上到下，都是真真正正在为用户着想，是真真正正在为轻越野的人群考虑了。

总结：其实车本身在试驾过程中，大家都很满意，相信未来也会受到更多年轻用户的青睐，剩下的，就看它最终定价几何，能不能在轻越野细分市场里，好好吸一波粉了。