坚持“用户为中心”，AITO问界渐入佳境

近年来，在“3060”双碳目标的战略引领下以及在汽车“新四化”浪潮的推动下，汽车行业正在经历着一场深刻的变革，消费以及能源方式的转变也让新能源汽车市场迅速崛起。2022年，我国新能源汽车产销量再创新高，继续保持了快速增长的态势，产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，迎来新的发展和增长阶段。在市场不断利好的情况之下，所有车企都加快了向新能源转型的步伐。

可以说，在过去13年的时间里，在政策的驱动以及消费升级的大背景之下，国内新能源汽车产业一直处于高速发展的状态，当时间进入2023年，伴随着国补退坡，关于新能源汽车市场的讨论就从未停止过——面对新的市场格局，新能源汽车到底该何去何从？

对此，各家车企也持有着不同的态度，有的以“降价”作为主要手段进一步刺激市场，有的以专享“政策”激发活力，可谓是“八仙过海——各显神通”。而作为自主新能源品牌中的“新兴力量”，AITO问界则用一套“新年感恩回馈”的活动为2023开了个好头。

| 拥抱新用户 回馈老用户，AITO问界这波稳了

可以说，区别于其它车企被动调价的局面，AITO问界几乎是主动出击的。

2023年1月13日，AITO问界宣布对于此前已提车的车主，推出总价值高达3.5万元的新年感恩回馈活动，同时宣布AITO问界系列部分车型带来新年新价格，问界M5 纯电调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，降价幅度在2.88万-3万之间。

另外，在优惠幅度和权益方面，AITO品牌也为新老用户带来了实实在在的关爱。针对老用户，AITO品牌为问界M5 纯电全系及AITO问界M7首任车主提供总价值2.3-3.5万的权益，补贴力度比降价力度还大。而这总价值3.3-3.5万的权益，包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。AITO问界M5车辆还可享2年基础保养。

作为首家宣布降价的国产新能源汽车品牌，AITO问界可谓在开年放了一个“大招”，首先是诸多福利的大放送，AITO问界是拿真金白银在补贴消费者，在国补退坡的当下，AITO问界将压力给到自己，将实惠给到了用户，展现的是企业的胸襟与气魄。其次，在AITO问界福利大放送的背后，我们也发现了一个值得注意的点，那就是新老用户一起享受福利，这样的举措在整个汽车市场来说都是独一无二的，这足以说明AITO问界是一个有温度、有态度的车企，践行了它“以用户为中心”的理念，无形中增强了自身的竞争力。

| 产品高价值输出，AITO问界赢在了哪？

可以说，好的“政策”让AITO问界在新年的开局“赢”了一把，但在“政策”的背后，也同样离不开产品硬实力的背书。可以说，AITO品牌诞生之初就被市场认为拥有含金量极高的新造车模式。得益于它高度智慧化的表现，仅问界M5、M7 两款车上市后，赛力斯就在短短数月内一跃成为月销破万的新能源汽车品牌。

数据显示， AITO问界自2022年3月交付以来，在整个2022年已经完成了7.5万辆的好成绩，8-10月，月销量更是突破了1万辆。无独有偶，今年1月，AITO问界交付量达到4475辆。在如此环境之下能实现正向增长，AITO问界品牌的实力不容小觑，这也让AITO问界品牌成为成长最快的新能源汽车品牌，今年，有望继续增长。

单从销量数据来看，AITO问界品牌无疑是成功的。在本报记者看来，在消费升级的大背景下，消费者更讲究高品质和合理价格的平衡，尤其是对于购买年轻消费者而言，他们更愿意为能够带来品质生活的好产品买单。随着数字时代的加速到来，新兴技术向人们生活方方面面持续渗透，人们也越来越关注汽车的品质以及高价值的用车体验。

而来到AITO问界的几款产品，无一不是这样的存在。首先是AITO问界M5，它在设计的阶段就融入了以用户为中心的理念，无论是简约的线条勾勒出灵动的车身姿态，还是以视觉为中心的人车交互体验都是如此。此外，高档的Nappa纹皮质包覆座椅，满足了用户对高级感的诉求，搭配97.7%视野比的全景天幕以及由内而外勾勒的开阔窗线，为用户带来宽敞舒适的驾乘感受。

AITO问界M5另一大亮点就是全系HarmonyOS智能座舱，让它真正能成为一辆懂你的SUV。智能座舱保留了HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作。凭借更轻松的语音交互、更智能的小艺建议、更高效的地图导航、更便捷的跨设备连接和操控能力，AITO问界M5将汽车的智能化提升到新高度，实现全场景多产品的无缝连接体验，真正实现人-车-家全场景互联体验。

值得注意的是，AITO问界M5在动力选择上同样十分丰富，包含了增程以及纯电（问界M5 纯电），其中增程版本搭载DE-i超级电驱智能技术平台，WLTC可达1000km+。问界M5纯电前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，后驱版最高CLTC工况续航可达620公里。

而来问界M7的身上，到作为增程式新能源车型，问界M7仍然采用了一台1.5T四缸增程器，热效率高达41%，领先行业，这使得其满油满电情况下的CLTC工况综合续航里程可达1220km，问界M7可油可电，没有纯电车型的续航里程焦虑，相对纯燃油车而言又有更畅快的驾乘体验与更低的用车成本。

此外，问界M7对舒适性同样有很高的追求，比如采用零压感知人体工学设计的零重力座椅、支持六档至多33度调节的后排座椅、剧院级1000+W HUAWEI SOUND音响系统以及三面双层隔音玻璃、156项车身风噪控制技术等等都是为追求舒适所做的努力。

从产品力来看，AITO问界M7以及问界M5在同级车型中都是十分出挑的，这正是AITO问界自上市以来好评不断的关键所在，纯电、增程等多个版本的车型也极大地拓宽了消费者的选择空间，成就了AITO问界高价值的用车体验。

结语：在寰球汽车看来，“新汽车”将成为未来汽车产业发展的风向标，而“新汽车”发展的关键就在于一个“新”字，它是时刻洞察消费需求，时刻以用户为中心的。对于AITO问界而言，能赢得消费者的广泛喜爱也正是如此，一方面，AITO问界创造了“高价值”的用车体验，无论是从产品设计、研发还是生产，都坚持“以用户为中心”，基于这个思路，自然能得到消费者更多的关注；而从另一方面来看，面对2023国补退坡，以及市场的不确定性，AITO问界让利新老用户，快速响应，表现的是其深刻洞察市场、消费者需求的能力，这在整个行业都是独一无二的，极大地增强了自身的竞争力。以此为基础，面向2023，相信AITO问界也一定会再创佳绩。