吉利公司一路高歌猛进，逐渐成为了有影响力的私营汽车品牌

近年来，吉利公司一路高歌猛进，逐渐成为了有影响汽车品牌。沃尔沃、路特斯、英伦、保滕，都被他们买走了，可见他们的能力。吉利的很多车，都取得了不错的成绩，比如博越，帝豪，远景，领克01，这些都是跟一些合资企业一样的。要挑出毛病来，我认为有下列几个问题。

在汽车的保有量上，吉利的产品并不如那些老牌的汽车制造商，甚至连丰田、本田、大众这些汽车的价格，都要逊色一筹。吉利现在的定位，就是一个低端的市场，实际上，这个品牌的价值，并不高。帝豪跟桑塔纳的价格是一样的，但在二手车市场上，帝豪想要买下来，几乎是不可能的事情，而桑塔纳，却是一点问题都没有。

吉利在09年买下了DSI变速器，从此就有了自己的6 AT变速器，现在这款变速器还在博瑞等其他品牌上，驾驶起来并不出色，速度也比较缓慢，有些笨拙，配合也不够好。现在博瑞1.8 t的新车，就用了派沃泰6 at，这足以证明我们在技术上还有很大的差距。而且帝豪gl还配备了干式双离合器，肯定是一枚重磅炸弹，谁知道会不会爆炸，连吉利这种被人用了几年都没能成功的产品，实在是太过自信了。

燃油消耗比较大，不管是吉利博瑞，抑或是帝豪 gl，都属于中档。1.8 T的博瑞百米百公里油耗超过12 L，和1.8比起来，12 L已经是很高了，而迈腾1.8 T的时候，只需要10 L左右，这就是区别。帝豪GL1.3 T的百公里油耗是8 L，而思域1.5 T则是7 L，总体来说，吉利在油耗方面还是有所欠缺的。

吉利在这个时代，属于自主品牌中的佼佼者，在许多地方都能跟那些合资品牌相提并论，比如生产技术，设计，材料等等。甚至在一些方面，都超过了那些合资企业。虽然有一些缺陷，但也有一些缺陷，那就是大部分汽车的弱点，同样的发动机，会消耗更多的燃油。白色的车体整体重量要超过合资企业。自动变速器的变速，在舒适性和引擎方面，都要逊色一筹。接下来，我会一一为您解释。

国产的引擎，组装技术、生产技术都不如合资企业，而且价格也受到了制约。除此之外，组装引擎必须在一个没有灰尘的地方，使用精确的设备来组装，精度不能低于三十分之一，引擎的质量也会对燃油消耗产生一定的作用，比如宝马M3，它的引擎中，有些部件采用的是铝-镁质，减轻了重量，而国产的引擎，因为价格的原因，一般都是用铁质的，所以燃油消耗比较高。

目前汽车的整体性能，都是为了减轻重量，但也有一个条件，那就是安全性。自主品牌汽车没有那么多的技术，他们也在尝试着减轻重量，但是为了保证安全性，他们会在车身上做更好的改进，而那些合资企业，也都会选择自己的产品，比如重量更轻，带来的优势自然是操控更灵活，油耗也比较低。

汽车厂商，现在也就做了一些手动和双离合器，但在汽车的制造和研究方面，却缺乏一些相关的技术。与合资企业的汽车比起来，汽车的变速器在驾驶舒适性和逻辑上都要逊色于合资品牌。比如，当你一脚油门下去，那些合资车就会减速，然后加速，而那些汽车，都会在第一时间下达命令，让他们做出一秒钟的动作，然后放慢速度。另外，一些汽车在传动装置传动方面，由于不够科学而造成了一些顿挫。以前的汽车，在车身性能上，还比不上那些合资企业，但他们的汽车，都是从进口的，这一点，丝毫不逊色于其他的合资品牌。但是，无论是引擎，变速箱，白色的车身，都有很大的不同。