2022年是中国新能源汽车快速发展的一年，我们见证了以比亚迪为首的中国新能源汽车厂崛起，销量碾压众多外资品牌。

据乘联会统计数据显示，2022年国内新能源汽车销量达到了567.4万辆，同比2021年上升90%。

本篇，车辕车辙根据该数据整理2022年新能源汽车销量及轮胎配套排行榜。排行榜中存在部分改款车型，这些车型的轮胎品牌和规格可能已经改变，欢迎评论区留言指正。

新能源轿车原配轮胎排行榜

2022年，宏光MINI以404823台的销量卫冕新能源轿车销量冠军，是全年销量唯一突破40万的新能源轿车，该款车型原配玲珑绿行轮胎。

比亚迪秦PLUS再次夺得亚军，销量同比去年增长82.6%。依托其DM-i超级混动技术，秦PLUS打破了合资品牌多年来的垄断，曾多次拿到单月销量超4万台的好成绩。

据悉，比亚迪秦PLUS的原配轮胎主要有阿特拉斯AS380，另外还包括朝阳RP76+和佳通舒适F22。

另外这款车型此前拥有225/60 R16、215/55 R17、234/45 R18三个规格，2023款车型则统一为215/55 R17。

比亚迪汉作为一款C级车，2022年抢走特斯拉Model 3的位子，坐稳季军，成为豪华车型的领头羊。在轮胎方面，汉选择了马牌和固特异的高性能轮胎。

作为排行榜中为数不多的高性能车型，特斯拉Model 3和小鹏P7也选择了倍耐力P ZERO、米其林PS4、玛吉斯VS5等高性能轮胎作为配套。

纵览整个榜单，15款新能源轿车共原配了11个轮胎品牌，其中包括5个国产轮胎企业的6个品牌，分别是中策（朝阳）、玲珑（玲珑和阿特拉斯）、赛轮、万力和正新（玛吉斯）。

据悉，中策配套了5款车型为最多；玲珑、赛轮和佳通都配套了3款车型；米其林和玛吉斯配套了2款车型；倍耐力，马牌，固特异，耐克森，万力各配套了1款车型。

新能源SUV原配轮胎排行榜

2022年，比亚迪宋超过特斯拉Model Y，夺得新能源SUV销量冠军宝座，同时宋也是全年销量唯一突破40万的新能源SUV。

作为年度爆款SUV，宋家族的销量可谓步步攀升：单月销量从4万到5万，11月和12月销量甚至分别超过6万、7万；全年销量同比去年暴增326%，称其为“现象级”车型一点都不为过。

据悉，比亚迪宋家族（宋PLUS、宋Pro、宋MAX）的原配轮胎有佳通、朝阳、玲珑和马牌。

特斯拉Model Y以315314辆的销量夺得亚军，同比去年增长了85.6%。虽然数据没有宋家族那么亮眼，但Model Y的销量仍然拉开第三名一大截。

据悉，特斯拉Model Y的原配轮胎有倍耐力P ZERO，以及新能源汽车专用的米其林PS EV轮胎。

比亚迪元PLUS和理想L9一样，是2022年新推出的车型，自2月19日上市以来，元PLUS接连创下“上市即热销”、“最快破10万大关的纯电SUV”、“十冠王、”“10个月破20万辆”等数个佳话，这独一份的荣耀放眼同级，再无出其右者。

轮胎方面，元PLUS选择玲珑、朝阳和马牌作为原配。

15款新能源SUV车型配套了11个轮胎品牌，其中包括玲珑、朝阳、森麒麟、赛轮四个国产品牌。

马牌配套了6款车型为最多，其次是米其林，配套了4款车型；朝阳、佳通、固特异、韩泰各配套了3款车型；玲珑和倍耐力配套了2款车型；森麒麟、赛轮和锦湖各配套了1款车型。

于新能源SUV车型比新能源轿车定位要高，因此国产轮胎在该榜单的战绩并不理想。

结语：2022年中国新能源汽车依旧呈爆发式增长，全球汽车电气化的背景下，给轮胎行业带来了新的挑战与机遇。

不得不承认的是，虽然国内部分企业抓住了部分市场红利，但定位高端的车型，原配轮胎还是被米其林、马牌等国外大牌所掌控，中国轮胎道阻且长。