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+“蔚小理”，这是我们经常不假思索就说出来的三大造车新势力。其中，由于理想目前仅生产增程式混合动力车型，因此走纯电路线的蔚来与小鹏放在一起进行对比，相对来说还是比较合理一些的。近期蔚来ES8正式迎来了全新换代，与之定位相似的就是小鹏G9，有不少人将二者放在一起，所以，今天我们就来对比一下这两款车到底谁优谁劣！
蔚来ES8采用了全新的设计理念，新车型在细节方面有所提升的同时，保留了蔚来的家族式设计。整体外观看上去更加精致，融入了X-bar设计风格，同时车顶部分还移动了激光雷达，在智能方面也有所提升。小鹏G9虽然是全新车型，但车头设计与之前的小鹏P7基本保持一致。比较有趣的是，虽然两款车的灯组设计确实非常相似，但通过下包围、大灯等造型的修饰，它俩还是很有辨识度的。至于谁好看谁丑，就由大家自己定夺吧。
蔚来ES8的内饰和ET7相似，相比老款更加简洁，屏幕不多，两块全液晶仪表和中控屏，做工也不错，之前的一体式出风口被取消，改为隐藏式设计，建议大家选择浅色内饰，高级感更强一些。小鹏G9的内饰倒和理想L9有几分相似之处，但是多了一块屏幕更有可玩性。从做工上来说，蔚来要更加精致，但实际上小鹏也不错，覆盖的皮革材质挑不出什么问题。
蔚来ES8的车身长宽高尺寸为5099*1989*1750mm，轴距为3070mm；小鹏G9的车身长宽高尺寸为4891*1937*1680mm，轴距为2998mm。虽然都达到了中大型SUV的标准，但蔚来ES8在各方面都要大出一圈的样子。在空间布局上，两款车也有明显的区别，蔚来ES8采用的是6座布局，而小鹏G9则是传统的五座布置，小编比较偏爱座椅布局的车型，适合人口较多的家庭使用，乘坐感受也比较接近MPV。
在智能驾驶部分，蔚来ES8全系标配28种感知传感器，其中还包括一种激光雷达。同时，ES8采用了四颗英伟达Orin-X芯片，其运算力达到1016TOPS，基本可以算是量产车中的佼佼者。具体功能方面，蔚来ES8除了常规的L2级智能驾驶辅助系统外，还可以实现高速领航辅助，匝道自动进出等功能；
小鹏G9主流的智能互联功能均有配备。主动安全配置功能十分丰富，几乎武装到了牙齿，整车配备了10颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、亚米级高精定位系统以及高精度地图，支持L2级别的辅助驾驶功能。
动力方面，蔚来ES8全系车型均配备了前后双电机，其最大功率为480kW，最大扭矩为850N·m，整车可实现4.1秒破百，动力还是很强劲。同时，蔚来ES8配备了100kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程为605km。
小鹏G9动力部分则搭载了后置单电机动力，电动机总功率230kW（313Ps），电动机总扭矩430N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式。最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.4s，电池类型采用的是三元锂电池，电池容量为98kWh，支持快充0.27小时，快充接口位置在右侧油箱位，纯电续航里程702km，百公里耗电量15.2kWh/100km。
从价格上看，蔚来ES8和小鹏G9均处于自主品牌金字塔顶端。通过对比，两款车都表现出了不错的产品力，蔚来ES8主打轻奢的氛围感，体型更大，六座布局对多人口家庭更友好，小鹏G9动力和续航表现令人印象深刻，性价比更高。大家可以根据自己的预算和喜好选择适合的产品。
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