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在新宝骏RC-6上,我们可以看到更加比较新颖与新颖的车身造型。总体而言,新一代新宝骏RC-6的前脸变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧普通的犀利大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出新宝骏RC-6的造型。尾部造型就比较小巧了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
就车内而言,新宝骏RC-6更好看。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感。在空调出风口面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感符合预期,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较分辨率相当不错,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很非常出色。
宝骏RC-6的车长4925mm,车身宽度达到了1880mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏RC-6的轴距排在28位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏RC-6的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RC-6搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在26位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6,那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的外观设计还可以,另外空间挺大、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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