被埋没的“自主车”，老司机 十年不用大修

外观方面，新宝骏rc-6采用“星际几何”的家族式设计语言，大尺寸前格栅极为简约，内部为点阵式设计，并采用镀铬材质进行装饰，两侧大灯造型狭长犀利，极为动感，下包围设计较为紧凑，两侧进气口采用了横向饰条，内部纵列布局led灯带，使前脸更显精致。

从内饰部分来看，新车跟外观相比也是非常的有看点的，整体看起来非常的时尚。首先整个中控部分的话是采用双联屏的设计，再配上贯穿式的空调出风口，营造出的视觉感还是比较强的。然后中央扶手部分是采用皮质包裹的，这一点还是非常的厚道。最后看到在细节部分用的材料还是非常不错的。新车整体的内部氛围营造还是非常的不错。

宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在18位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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