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2023新年伊始,有不少车企发布了有关最新车价的公告,以比亚迪为首的一批新能源选手官宣涨价,理由是2023年新能源补贴正式取消以及电池原材料成本上涨。不过也有一批车企宣布为消费者“保价”,比如长城魏牌、小鹏等,新能源车型售价将与2022年保持一致。比较让我意外的是,最近网传宝马也将在2023年进行调价,如果消息属实,那么纯电轿车宝马i3会涨价,官方指导价将超过35万元。
宝马i3或将官涨4千元
根据这份网传宝马调价通知,自2023年2月1日起,华晨宝马旗下的X1、i3、X3、iX3和X5将全线涨价,涨幅在4千元至2万元不等。如果是像5系、X3这样的热销产品涨价还能理解,但是现在就连新能源市场的小透明宝马i3也要涨价,官方指导价将从原本的34.99万元调至35.39万元,正式突破35万元关口。如果是真的,不知道这算是宝马在跟风,还是在春节前逼定消费者的套路呢?
就在前不久,2022年12月份,多地消费者反馈宝马i3这款纯电轿车终端售价优惠幅度达到10万元左右,指导价35万元的新车实际裸车价可以做到25万元甚至更低,几乎是打了七折。如此大幅度的优惠举措,也确实帮助宝马i3吸引了一些消费者试驾体验乃至订购。这是因为去年宝马i3上市大半年后销量低迷,临近年末成绩并不好看,厂商为了帮助经销商提升业绩指标,给出了激励方案,因此消费者在经销商终端才有机会获得如此大幅的折扣。
车主表示终端优惠10万很香
有车友表示25万元落地的“电动版3系”还是很香的!是的,最新的宝马i3有着和燃油版3系几乎一致的风格,而且还有车内大连屏、百公里加速6.2秒的优势,CLTC工况续航526公里的成绩也不错,25万买一台更快更酷的宝马,确实不错。
但为什么宝马i3在大幅优惠之前乏人问津?原因也不少,大家比较关注的地方在于这款产品并非全新纯电平台的产品,有“油改电”之嫌,另外配置方面算不上丰富,比如360°全景影像、自适应巡航系统、电动尾门、HUD抬显、前排座椅加热等功能都需要消费者加价选配。
涨价增配?但消费者心理预期已被拉低
俗话说没有卖不出去的产品,只有卖不出去的价格。这不,当终端优惠达到10万元之后,宝马i3也变得香起来了。如果你认可BWM品牌,喜欢趋近于传统燃油车的驾驶感受,对于智能辅助驾驶、人车交互体验不是那么在意,那么20多万元的价格买到这辆豪华品牌纯电轿车,是很合适的。
但如果宝马要在2023年2月份开始调高宝马i3的指导价,官价达到35万元以上,是不是就有些让人难以理解呢?这不是把客户往比亚迪海豹那赶吗?毕竟不了解终端行情的消费者,很有可能根据自己的实际预算去看3.8秒破百的海豹,对于标价35万多的宝马i3就直接忽略了。因此有一种可能是,新款宝马i3在涨价的同时也会增加一些标配,以此提升产品竞争力。
当然,我们判断宝马i3在2023年的终端优惠也不会小,毕竟消费者的心理预期已经被拉到25万元以下了,因此对于宝马或将到来的涨价,看看就好,你不买我不买,明天还能降两百。
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