几何G6：续航620KM+204马力！值不值得入手？

今日评测车型：几何G6

今天我们要体验的车型是几何G6，这款车定位于纯电动紧凑型轿车，刚上市不久，一共推出4款车型，补贴后的售价区间为14.98万～18.68万，我们以其中的2022款 620 新乐版为例(补贴后售价16.98万)，分别从外观内饰、空间配置、动力组合等角度，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

在外观方面，整体采用最新的设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，近一步彰显其新能源身份，两侧大灯组造型修长，由外向内延伸，辨识度不错，下部采用梯形式进气口设计，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感，大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

走到车身侧面来看，车头呈现出的俯冲姿态，采用细腻的腰线进行点缀，显得精致细腻，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则采用16英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型时尚，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，字母标识立于中间，顶部还配备了凸起的小尾翼，视觉感冲击力不错，下部采用黑色包围进行包裹。

拥有全车一键式车窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热、隐藏式门把手、动感外观造型、手机蓝牙钥匙等功能。

‬内饰设计

在内饰方面，采用简约设计风格，内饰主要以黑色为主，显得大气，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。值得一提的是标配应用商店，可以下载第三代APP，用起来挺方便的。

配置方面：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前排双安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4752mm、1804mm、1503mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，质感方面不错，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒。朋友的身高为1米77，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指左右，头部剩余空间还有三指半左右，作为紧凑型轿车，空间表现力不错，日常使用挺方便的。

在动力方面，搭载的是204马力的永磁同步电动机，电动机总功率为150千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为70千瓦时，快充0.63小时，慢充11小时，纯电续航里程为620公里，官方给出的百公里平均耗电量为12.5千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰以黑色为主显得简洁大方，配置方面挺丰富的增加了实用性，再加上620公里的续航里程，日常使用足够了，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！