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20万能拿下的哈弗H9 究竟比普拉多、汉兰达们强多少?

凭借价格优势和超高配置, 哈弗H9 ( 参数 丨 图片 )自2014年进入市场以来,在越野车市场的热度直线飙升,如今已在全球范围内累计10万用户,如此高的“铁粉”群体效应之下,又让的关注度持续叠加,在越野爱好者之中疯狂圈粉。当然,消费者的眼睛是雪亮的,为何在曾经合资、外资品牌独霸的越野细分市场中,能凭借一己之力扳回一局?

破局的背后,强大的产品综合实力是关键。客观而言,与入市更久、品牌底蕴更深厚的 汉兰达 、陆巡、 普拉多 等老牌越野产品相比,作为“后来者”,其优势并不明显,但也正因没有过高的品牌溢价,售价20w+的提供了实打实的强悍配置和专业的越野能力,让消费者的每一分钱都花在了车辆本身上。

众所周知,“三把锁”一直以来都被视作是硬派越野SUV的王者标识,拥有前/后桥差速锁,同时配合中央多片离合器式差速器,成为30万内为数不多“三锁合一”的硬派,即使遇到极端路况也能轻松应对,脱困能力可以超越市面上绝大多数的越野SUV。

所搭载的低速越野巡航,此前也只装备在一些百万级豪华越野车上,这套系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统,并对上述三者进行高度整合控制。越野过程中,当面对雪地、砂石、岩石等对驾驶技术要求极高的路面时,开启低速越野巡航,驾驶者只需把精力放在控制行进方向上,油门、刹车以及换挡控制均可交给电控系统,完全不必担心打滑和陷车,车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段。

不同于像普拉多等产品为了性能而牺牲掉舒适性的蛮横做法,内在丰富的在驾驶舒适性方面有着更深的造诣,整车尺寸达4843mm*1926mm*1900mm(吊挂式备胎),更有尊享大五座座椅布局可选,从结构、型面等方面全新设计,充分考虑后排乘客的舒适性及空间性。许多豪华车才有的加热、通风、按摩等功能配置,-2022更是一应俱全,进一步为用户提供最为舒适的驾乘姿势,缓解长途驾驶的疲惫感。

此外,为了打造更舒适静谧的车内空间,分别从降噪、隔噪、吸噪三方面下手为驾乘人员提供静谧的座舱效果。后排车窗采用的双层隔音玻璃能够有效隔绝车外的嘈杂噪音,在堪比宝马/的NVH超静谧车内听音响带来的动感音乐,享受用车的乐趣,实在是很多同级、甚至越级车型无法比拟的。

光有丰富的内在还不够,超高的颜值也是吸引众多消费者的关键。应用了垂感立体美学造型,矩阵式LED大灯既满足了照明的需求又赋之以灵魂,使得整车看起来更为灵动;由11根镀铬套件组成的直瀑式进气格栅,再次给人带来了更多的视觉冲击;加之全车方中有圆的轮廓造型,让它拥有了硬汉般的气质又兼顾绅士 风度 。

一路走来,从诞生初期的备受期待,再到如今成为中国硬派越野的中流砥柱,收获10万用户信赖的同时,也在根据越野市场和用户需求不断进行迭代升级,以更加丰富全面的产品力,让用户享受与探索未知世界的的快乐。

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