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在不少朋友眼中，奇瑞一直都是“理工男”的形象，忠实能干又可靠，但有时又有些太过老实，不注重花哨的打扮，以至于它旗下的部分车型在颜值上会让人感觉稍微差了点意思。但其实奇瑞一直在改变，尝试与消费者产生共鸣，全新一代瑞虎7 PLUS的到来，也证实了我的这一观点。与此同时，全新一代 PLUS给出的9.99万-12.19万售价区间，同样给到消费者极大诚意，那么，这台全新的SUV值不值得入手呢？
外观上，全新一代瑞虎7 PLUS的变化很大，采用奔驰AMG同款设计师，运用了晶彩先锋设计语言。细节上，新车首次使用了晶锐刀锋前格栅，搭配晶彩灵眸前大灯，凌厉性感腰线搭配19吋晶钻先锋轮毂，营造出足够抢眼的颜值。
除此之外，贯穿式炫彩晶透LED尾灯和双边四排气尾喉造型也出现在它的身上，进一步提升了车辆的时尚气息和运动感。就视觉效果而言，这套设计可能不太容易与“理工男”联系起来，反而这样的造型对年轻消费者的吸引力，会更强了。
坐进车内，全新一代瑞虎7 PLUS映入眼帘的是环绕式座舱布局，全系配备了24.6吋曲面沉浸环绕屏。车联网方面，除9.99万的时尚型没有外，其余车型都配备了Lion 5.0雄狮智云车载智能系统，华为Hicar+苹果Carplay、喜马拉雅、酷我音乐、乐听头条、爱奇艺、bilibili、讯飞教育、唱吧APP以及AI增强型自然语音交互功能，它都有配备，实际使用起来，流畅度也丝毫不输高端新势力。
与此同时，8扬声器SONY定制豪华音响、主驾驶座椅电动调节、远程启动、可开启全景天窗也是从10.69万的豪华型开始配备。11.39万的尊贵型和12.19万的旗舰型配置则是更加丰富，配备了至多18项L2.5级智能驾驶辅助功能，让日常行车更加轻松与安全。
具体来看，尊贵型只比贵了7000元，但却多出了系列辅助驾驶功能，同时还有电尾门、远程启动、64色音乐律动氛围灯、前排隔音玻璃、更丰富的外后视镜功能、温度分区、六感香氛弥漫系统等等，显然，其价值完全超过了7000元。
至于同样物超所值，独享后方碰撞预警、并线辅助等同价位少见的功能，尤其是适用于变道超车的并线辅助，日常使用频次高，能给用户带来更充足的安全感。另外，旗舰型还有同级唯一的50W手机快速无线充电、内置行车记录仪、副驾驶电动座椅、前排座椅加热通风功能，以及同级唯一的W-HUD晶彩平视显示。而这些配置对应它12.19万的指导价，无疑是诚意满满。
不过更有诚意的还是它的动力系统，尽管起步价才9.99万，但全新一代瑞虎7 PLUS仍旧全系配备了1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力。这套动力组合拥有最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，参数比肩奔驰、宝马等豪华品牌的2.0T发动机，百公里加速仅8.28秒，表现也超过了同级的长安CS55 PLUS。同时，这台发动机的热效率达到了37.1%，还能实现NEDC工况下的6.6L超低油耗。
而更为关键的是，全新一代瑞虎7 PLUS还是同级别车型中为数不多给出发动机终身质保的车型。另外值得一提的是，2022年购车，全新一代瑞虎7 PLUS还给出了终身免费保养的政策，结合当前还能享受的购置税减半政策，也进一步提升了它的竞争力。
总体而言，我认为全新一代瑞虎7 PLUS还是相当值得入手，入门就能享受超强鲲鹏动力，不过在我看来完全可以直接上顶配，毕竟顶配车型才12.19万的价格，能够配备如此丰富的配置，同时动力、经济性表现也足够亮眼，这就已经非常划算了。再加上现在它还有年内终身免费保养、购置税减半的福利可以享受，属实厚道。
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