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在外观上，2020款宝骏530在延续家族设计的基础上，也进行了更符合消费者审美喜好的变化。前脸换装全新的点阵式星辉进气格栅，贯穿式的led“未来眼“日间行车灯更具科技感，侧身腰线改为悬浮式车顶，尾灯也用到了分体式设计元素。
内饰方面，新车同样与在售车型保持一致。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，银色边框的勾勒让整体更具层次感。同时，新款宝骏530新车还换装了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，空调出风口也采用了竖状排列。另外还将搭载与博世联合开发的新宝骏车联网系统，以手机算力与ai能力替代车机，让手机成为24小时的随身车联网。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在4位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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