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作为一款面向未来打造的顶级产品，哈弗初恋并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在线条设计方面，哈弗初恋整体的设计还是挺不错的，整个车头的造型看起来有立体感。从整车侧面来看，新车依旧是经典的车的外观，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾外观合理的视觉重心，尾灯的风格的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入黑色装饰，浅色缝线非常上乘，用料也是十分的上乘。皮质方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。对称式中控台的四周都是用皮质包裹的，配以细致的缝线工艺，配备一块12.3英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
哈弗初恋的车长4472mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗初恋的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
哈弗初恋搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩220Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
哈弗初恋的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、自动驻车、胎压监测、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、后驻车雷达、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶仪表盘、上坡辅助、HUD抬头显示、前驻车雷达、自动泊车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗初恋，那么我们根据历史上购买过哈弗初恋的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗初恋最满意的是它的内饰做工精致，另外双离合好、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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