零百加速1.9s，科技与狠活之下的产物，科尼塞克Gemera究竟有多强

要是在全球汽车市场中说起超跑品牌，我想科尼塞克绝对是很多消费者提及的存在，毕竟其在超怕领域中的表现，堪称“神”一般的存在，虽然它是瑞典的企业，但是从它诞生之初，便一直致力于最极致的性能体验，为此科尼塞克也是做出了不少的努力，而我们今天为大家带来的这台超级跑车，其不仅在外观和内饰方面都有着良好的品质把控，同时在性能方面更是拥有着1.9s的百公里加速时间，它就是科尼塞克旗下的Gemera，官方指导价1980万元。

大家都知道，超级跑车都有一个共同的特点，那就是低趴的车身姿态，而这台售价千万的科尼塞克Gemera自然也不例外，其整体的设计非常的低趴，但是却给人一种很强的进攻性，该车在前脸部分采用了较大尺寸的进气格栅，同时格栅贯穿了整个车头，再搭配棱角分明的设计，让其前脸极具视觉冲击力，同时车头两侧的大灯组位于格栅的上方，不过在尺寸上较小，所以并不会给人太大的压迫感，再加上环绕式的前挡风玻璃，让科尼塞克Gemera的前脸看上去更具科技感，而这也是科尼塞克独有的设计语言。

来到科尼塞克Gemera的侧身，它给人的感觉就是极致的运动属性，其在侧身采用了非常多的空气动力学设计，并且还将传统的后视镜换成了电子后视镜，进一步加强新车的科技氛围感，同时它还采用了溜背式的车身设计，搭配车门右下方的通风口造型，让其看上去更加的运动，而在轮毂方面，该车的前轮采用了21英寸的轮毂，后轮则采用了22英寸的轮毂，这一点在同级别车型中还是比较难见的，而这样做也最大程度上加强了该车的抓地力。此外，新车的轮毂也采用了空气动力学设计，配合红色的卡钳，让其整体的精致程度更上一层楼。

但我个人认为，尾部才是这台科尼塞克Gemera最具视觉冲击力的地方，其尾部也采用了叫大尺寸的通风口设计，并且与车头形成前后呼应的局面，让其整体感更强，而尾灯组的造型和车头大灯组也是如出一辙，不过在宽大的尾翼加持下，其整体的运动性能还是有一些呼之欲出的感觉，让人不得不惊呼一声，不亏是世界顶级的超跑制造商。

很多人对于超级跑车的内饰印象，都是以简洁和繁多的实体按键为主，但是这台科尼塞克Gemera却没有那么做，其在内饰的设计极具科技范，13英寸的悬浮式中控屏幕集成了大量的功能，并且它在车内也并没有保留很多实体按键，整体的设计还是给人一种极简主义风格，不过在用料方面，科尼塞克Gemera采用了很多手工缝制的高档皮料，所以在豪华感上，大家都不必担心。此外，在方向盘方面，新车还采用了双平底式的运动方向盘，并且两侧的多功能按键也采用了触摸式设计，进一步提升车内的科技氛围感，让其更加符合时代的审美。

动力作为科尼塞克Gemera最重要的组成部分，其采用了一台排量为2.0T的三缸发动机，发动机的动力参数为598Ps+600N·m，同时该车还搭载了三个电机，电机的动力参数为1044kW+2500N·m。从账面数据来看，科尼塞克Gemera的动力表现还是非常卓越的，也正是得益于强大的动力储备，科尼塞克Gemera的0-100km/h仅为1.9s，这个成绩放在众多超跑车型中，也是无与伦比的，即便是放在内燃机巅峰时期的超跑领域中，科尼塞克Gemera依然有着不错的动力表现。不过强大的性能，让新车的纯电续航仅有50km，但是对于这样一台主打性能的超级跑车而言，谁又会真正在乎它的续航里程呢？

结言

现在有句流行语，叫“科技与狠活”，我想把这句话用在科尼塞克Gemera的身上是最合适不过了，其作为世界上顶尖的超级跑车之一，在外观上，它极其符合空气空力学，并且棱角分明的设计也符合绝大多数人的审美，而在内饰方面，它并没有一味的追求实用性，反而采用了极具科技氛围感的设计，这一点在同级别的很多超级跑车身上都是很难见到的，至于动力方面，它也不失为一台超级跑车的体量，1.9s的0-100km/h加速时间足以证明一切，所以综合来看，这台科尼塞克Gemera的强大是毋庸置疑的。如果你有增值电信业务的需求，那么华沃盛世便是你的不二之选。