顶级超跑, 柯尼塞格, 动力性能怎么样

在瑞典的南方，有一座工厂，是九十年代建立的，很小，工厂里的专职员工不到三十人。不过，虽然不大，但该有的都有。确实，这个工厂，绝对不能小看。多年以来，他们始终在努力制造出一款“最舒适的驾驶感受，最疯狂地高速”的汽车。这家汽车商就是科尼塞克汽车公司。科尼塞克汽车厂的历史已经有了不凡的开端。克里斯蒂安·冯·科尼塞克，从小就对机械部件感兴趣，他小的时候经常拆开又重新组装家里的电器，为此挨过不少打。有一次他为了研究机械部件的工作原理，科尼塞克把一台影碟机和一台面包机都给拆开了。5岁时，科尼塞克看了一段挪威电影，里面有一位修单车的人给他自己做了一辆汽车。也许是受到了这部影片的影响，他也想制造超跑。

在科尼塞克20岁时，他在1992和他的朋友合伙开了一个公司，不过这家公司并不涉及运动型车。科尼塞克也是个聪明人，知道要实现自己的梦想，第一步就是要有足够的金钱。所以，他仅仅是为了挣钱而创立这个公司。天道酬勤，科尼塞克终于如愿以偿，赚到了自己生命中的一大笔钱。之后他就开始网罗有志之士，一起进行汽车方面的研究和开发，后来在当地工程系大学里找到了一批很有才华之人，经过严密地规划他们在1994年开始了超级赛车项目，为做出超级赛车的梦想而奋斗。努力才会有回报，他们也深知这一点。前期他们很是辛苦，曾经科尼塞克汽车工厂在两年内换了两个地方，但这丝毫没有打消科尼塞克公司研发和生产超级跑车的积极性。他们经过激烈的讨论，各出己见，最终定版，后来在人们不屈不挠地工作下，科尼塞格 CC原型车最终在1997年法国戛纳举办的一次展览中亮相，并获得了广泛的赞誉。经过一连串的测试和媒体的报道，柯尼塞格 CC正式投入量产。

科尼赛格 CC的车体由预先浸没的碳纤维及轻型夹心加强的材质制成，其车体为蜂巢式构造，配备了一台双顶置的、全铝32气门的V8发动机，最大动力为806匹，扭力为920牛。0-100公里每小时只需要3.2秒，其速度可达时速三百九十五公里。柯尼赛格 CC是完全原创的，因此在汽车工业中引起了不小的轰动。直到如今，经过了二十多年的时间，这辆车依旧完美无缺。说到这儿，在下必须提到科尼塞克的标志。他们老大对一家航空公司很有感情，所以采用与他们类似的标识，整体是个幽灵形状，由于科尼塞克的车身上有一个鬼魅般的标志，这也是为什么科尼塞克被称为“幽灵超跑”的原因。

在二○○三年十一月二十四日，柯尼赛格CC8S以390公里时速，被官方认定为吉尼斯世界纪录的最快量产汽车。这一点，无论对科尼塞克自己，还是对他的公司，都是极为重要的。不过因为比赛的激烈，这个纪录还在继续被打破。但是科尼塞克曾经说过：“没有人会放弃，没有人会停止。”科尼赛克 Gemera是一款很有制造功底的车，各部件有很多故事，只不过对零部件不感兴趣就不说了，这是一辆双门跑车，外观有质感，性能强大。一脚油门下去有飞起来的感觉，大家一定要在赛道或者封闭路段体验。接下来就说下这款塞格的性能和油耗内饰等。大家一起看看吧。

首先，这辆科尼赛格 Gemera的售价是一千八百八十万，不打折，然后是保险，交强险，三百六十万，车船税，还有五百块的牌照，一共是一千九百九十万。下面，我就从这辆车的外观说起，只见这辆车的外观被一块巨大的蜂窝状进气格栅所覆盖，上面印着科尼赛克的标志，两边则是 LED大灯，再加上两个巨大的前嘴唇，让这辆车显得格外醒目。在车身侧面，首先映入在下，眼帘的是一个大溜背，在下方采用了内凹的设计，配合前轮295和后轮315的轮胎，使得整体的车身侧面显得很有设计感。尾部是一对巨大的翅膀，两边后尾灯，再加上底部的两道黑色栅栏，更是给这辆车增添了几分力量。

接着，走进车里，先来看一下内部，这辆汽车的中控台上面使用了大量的皮革材质，其仪表盘采用了 LCD显示，并配有皮质多功能方向盘。中间是一个13英寸的巨大荧幕，很有科技感。整体的空间表现非常糟糕。这款车型采用了2.0T的涡轮增压引擎，这款车型的官方百公里加速只需要1.9秒，可以说是相当地给力。而在底盘上，这辆汽车则是采用了两个横向的悬架，以运动为主。隔音效果很好。在燃油消耗上，在下在市区中对这款车进行了百公里的测试，结果为11.9L。

在下已经把科尼赛克 Gemera的性能说完了，然后给出了一个结论，这辆车整体体验下来舒适度很好，空间有些一言难尽，加速度非常快，但是在市区或者有摄像头路段要小心了。油耗也非常低，操控性能也非常不错。你们觉得这辆车怎么样？