新能源寒冬中累计交付7万台，极氪收官之战发起决胜总攻

虽说眼下天气刚进入初冬，但新能源车企们已经在“冰窟”里待了一整年了。随着时间临近年底，一些冰面遮羞布下的真容终将显露，而一些破冰之锚也在淬火中更加光亮。12月16日，极氪宣布旗下极氪001累计交付量突破7万台，这继其宣布累计交付量突破6万台还不到一个月。当然，极氪可不仅仅只是个“交付劳模”，在不断刷新着新势力品牌的交付速度的同时，极氪的“赢家效应”愈发凸显，在产品进化方面也越战越勇，发布了在交互体验和视觉设计上全面焕新的ZEEKR OS 4.0系统。

越发“类人”的全新HMI设计，视觉设计和交互体验升级

众所周知，在当下新能源智能电动时代，所有车企都面临着一场“软件定义汽车”的革命风暴，而极氪正是这场革命的先行者。早在极氪001诞生之前，基于SEA浩瀚架构的强大带宽和顶级硬件预埋策略，极氪就拥有了无限进化的能力。而此次推送的ZEEKR OS 4.0版本OTA则使用了全新视觉UI设计，将显示的图标、文字从面性变为线性以极氪曙光徽标的折线为灵感，打造了更为扁平化的icon图标，在更新后不仅让车主眼前一亮，也让操作更加简洁直观。与此同时，UI界面更新后可调深色/浅色模式，这也是此前用户呼声较高的功能。也惊喜地出现在了ZEEKR OS 4.0更新清单中。

此外，车机大屏中最直观的变化便是从前的卡片式主页变成了巨大的车辆3D模型组成的场景桌面，且该车模可进行360°旋转。我们日常驾驶生活中，常常需要高频控制车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等功能。因此更新后的版本充分考虑到这一点，可以通过该页面的车模一键开启充电口、开/关电尾门等等。同时，3D车模可以跟实际用车操作联动。比如当开启车辆的大灯、刹车以及转向灯的时候，车模上的灯光会同步亮起，展示实际用车的灯光效果。

用户企业的共创之力，打造极氪的“破冰之锚”

打在极氪横空出世之前，就立志于做一家真正的用户企业，而这一点仅仅在极氪001交付第一年的OTA频次上就可见一斑。从2022年自2021年10月交付以来，极氪OTA升级共实现了88项功能更新，1020项体验优化。从ZEEKR OS 1.0.2到ZEEKR OS 4.0，庞大的数字印证着极氪持续高频的更新和优化，不断满足着用户智能出行体验需求。当然，一味地盲目顺从用户并非是对产品和用户负责，所以极氪在追求极致用户思维的同时，也注重如何构建和用户之间积极良性的互动关系，通过“脚踏实地，实事求是、说到做到”的十二字方针，极氪清楚地了解作为用户企业的边界，从而正确地引领用户需求。而持续进化的极氪001也获得了用户的青睐，成为中国品牌首个实现单车月度交付破万的纯电豪华车型。

今年汽车行业着实不太好过。燃油车方面，随着全球“禁燃计划”的脚步加快，各大燃油车品牌都在寻求转身，曾经不愁卖的BBA都在连续下降的销量困局中踽踽踌躇；而在今年新能源市场的至暗光景之下，曾经的头部蔚小理也因疫情、缺芯少电、原材料上涨等考验的轮番轰炸中艰难求生，而随着极氪001累计交付量突破7万台，不仅又一次刷新了中国高端智能纯电品牌首款车型交付速度纪录，更创造了连续5个月创交付量新高，平均大定订单金额超过33.6万元的交付成绩，其产品实力早已不言而喻。

于极氪而言，产品进化之力与用户共创之心，为极氪打造了车市寒冬下的“破冰之锚”，无数次印证着极氪模式的优越性和正确性。凭借不断向上的品牌力，极氪001已然成为30万级纯电轿车领域的标杆车型，那么在不远的将来改换曾被BBA垄断的天地，也势必指日可待。