3.03万
本田的UR-V现在还顶不顶？10月份至少有1801人感觉这车很顶，并选择了购买它。那么如今的本田UR-V哪个配置销量最好？现在入手落地需要多少？UR-V的缺点你能不能接受得了？给我两分钟，这几个问题让你通通知晓。
本田UR-V目前总共有两套动力，分别是1.5T+CVT和2.0T+9AT，在今年1~9月份，2.0T版本卖了约1.95万辆，1.5T版本卖了3242辆，绝大多数消费者都选择2.0T版本。却是，像是本田CR-V这种紧凑型SUV选1.5T发动机勉强可以接受，本田UR-V这种车长近4.9米，重1.8吨的中型SUV再用1.5T引擎，动力和车型就有点不匹配。这款2.0T的引擎可输出272Ps最大马力，峰值扭矩达到了370N·m，搭配9AT变速箱，零百加速时间仅需8.1秒，而1.5T版本零百加速时间在10秒开外。
根据现有车主众测反馈，1.5T版本的本田UR-V综合百公里油耗为9.12升，每公里用车成本7毛3。2.0T两驱版车型综合百公里油耗10.63升，每公里用车成本8毛5。2.0T4驱版车型综合百公里油耗11.18升，每公里用车成本8毛9。
本田UR-V最大的优点就是空间大，如果你没有7座刚需，买汉兰达、途昂这种7座车还真不如买本田UR-V这种大5座车型来得舒坦。身高1米85的乘客坐在后排，都可以轻松翘起二郎腿，而且这车的底盘是纯平设计，看着就敞亮。
另外这车的隔音效果非常出色，发动机怠速时的噪音很小，跑高速时风噪和胎噪也控制在合理范围内。静谧性控制得好，所以就算UR-V中低配只有7个扬声器，实际音响效果也非常出众。本田UR-V的这套内饰设计虽然运用多年，不过细节做工和用料，放在当下依然不过时，颇有美系车内饰那种“雍容华贵”的感觉，我认为UR-V的内饰算是30万级日系车中的“天花板”。
至于本田UR-V的缺点，车主吐槽最多的地方就是配置太低。以2.0T两驱尊雅版为例，落地小30万的车，竟然连倒车雷达都没有，有倒车影像，但是画面非常不清晰。操控这么一个“庞然大物”倒车，并不是一件容易的事。另外8英寸的中控放在UR-V的内饰中，显得特别迷你，而且车机系统相当落后，还不支持CarPlay和CarLife。后排空间非常大，但是靠背角度却无法调节。有电动尾门，但是并不灵敏，使用成功率比较低。
分享一下目前山东地区的市场行情，还是以最热销的2.0T两驱尊雅型为例，厂商指导价27.98万，全款入手能够优惠2.3万，优惠完后25.68万，购置税约1.1万，保险7000元，上牌200元，总共27.5万左右就可以拿。如果你选择按揭贷，总共28万以内拿下才不算亏。
你认为本田UR-V这车值得入手吗？你们当地的市场行情如何？来吧，咱们评论区聊一聊。
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