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从外观来看，新车和燃油版x5保持一致，采用了最新家族式设计语言，前格栅采用双肾式设计，尺寸变得更大，视觉上更霸气。两侧大灯造型犀利，内部的led日行灯采用了l造型，辨识度非常高。前包围设计的棱角分明，两侧进气口为三角形设计，增添了运动气息。车身侧面，整体造型十分流畅，车窗边缘加入了镀铬饰条包边，腰线更为凌厉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930×2004×1776毫米，轴距为2975毫米。尾部方面，整体造型层次感分明，尾灯造型独特，点亮后辨识度十足。此外，尾部右侧带有“xdrive45e”的标识。
内饰方面，新款宝马X5整体的内饰风格还是比较豪华大气上档次的，采用的是双色拼接的方案，中控台上搭载一款大尺寸中控液晶屏，下面是三幅式的多功能方向盘，全新样式的换挡杆也是当下非常流行的设计元素。车型配置上，新款宝马X5也是做得比较全面的，配备了无线充电，座椅记忆，自动防眩目，前排头枕，胎压监测，后排遮阳帘等。除此之外，宝马X5还配备了自动泊车辅助，交通堵塞辅助，车道偏离预警，车道保持，全景摄像头，智能紧急制动，自动头灯，自动远光灯等配置。
宝马X5(进口)的车长4930mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X5(进口)的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X5(进口)的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X5(进口)搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在5位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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