今夜，日本队能成功进8强吗？不出意外，全新一代瑞虎7 PLUS是冠军

最近卡塔尔世界杯很火，很多人对日本队的表现感到意外，接连踢赢了德国队和西班牙队这两个冠军球队，接连爆出两个冷门，成为世界杯上的热门球队，而在12月5日晚，日本队将和克罗地亚队争夺8强名额，作为亚洲区的黑马，日本队今夜能成功进8强吗？拭目以待。

相比于日本队的在卡塔尔世界杯的表现，我更能肯定国产车奇瑞瑞虎7系列在卡塔尔的表现，在今年世界杯的举办地卡塔尔，瑞虎7系列是细分汽车市场的销量冠军。而如今，瑞虎7系列迎来了全新一代瑞虎7 PLUS车型，综合实力更强，不出意外，这台新车也将以冠军之势横扫各地区细分市场。

其实瑞虎7系列车型在全球市场中的成绩并不差，不仅在卡塔尔当地得到了消费者的认可。而且在今年1-9月，瑞虎7系列累计出口了接近7万辆，而长安CS55车系今年1-9月的出口量不到2千辆、吉利博越车系在今年1-9月的出口量5千辆。这样的全球销量，也从侧面了瑞虎7车系有较高的产品素质，而全新一代瑞虎7 PLUS作为瑞虎7车系中的新车型，自然也会延续了瑞虎7车系的全球品质。或许正因此，这款新车才会出厂就提供发动机终身质保，让消费者能放心用车。

全新一代瑞虎7 PLUS的定价区间是9.99万-12.19万，在12月31日之前提车，提供购置税减半、终身免保养。综合看下来，这款车的入手难度并不是很高，年轻人也能轻松入手。而且不仅这款车型不仅在价格方面有特点，具体了解过这款车型之后，你还会发现很多人将这款车称为“A级SUV价值新标杆”其实有迹可循。具体来看：

这款车的外观造型就比较讨喜，前脸的格栅为多边形，内部采用纵向的镀铬饰条装饰。在雾灯区，既有纵向的日行灯带，又有贯穿前脸的红色装饰条。同时在侧面，这款车加入悬浮式车顶，尾部则配备贯穿式灯带和双边共四出的排气结构。这些细节的加入，让这款车的整体造型既有年轻感，又不缺少层次。

在内饰方面，全新一代瑞虎7 PLUS在态度上也倾向于“越级”，除了软包用料、镀铬装饰、紧密缝线之外，车内还配备有24.6吋曲面沉浸环绕屏、水晶钻石切割挡把和木兰红车内配色。而这些元素，以前在30来万的合资豪车上更常见，比如水晶挡把就曾经是沃尔沃的招牌设计。从这也能发现如今汽车市场的竞争激烈程度越来越高，各家车企都开始运用高端车型上的设计元素和配置。

车内的高端配置还不仅有上述提到的这些，在音响方面，这款车就搭载了8扬SONY定制豪华音响，将原本属于30万级豪车的品牌音响下放到10万级。车内还搭载有W-HUD晶彩平视显示，这项配置在同级别的车型中很少见，能让车主直观地查看盲区监测、自适应巡航、导航信息等五项驾驶信息，还设计有独有的雪地模式，不用担心白雪皑皑时看不清显示信息。此外，这款车加入了超级美颜化妆灯、50W手机无线快充、AQS+负离子空气净化、六感香氛弥漫系统等配置，从多层面优化车内乘客的乘坐体验。

不仅是车内配置丰富，在安全性方面，全新一代瑞虎7 PLUS也非常注重。从主动安全来看，全新一代瑞虎7 PLUS配备了18项L2.5级智能辅助驾驶。

具体来看，车内配备了AEB自动紧急刹车系统、LCA车辆变道辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ACC全速域全场景自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、FCW前方碰撞预警等主动安全科技。

可以说全新一代瑞虎7 PLUS所表现出来的智能化水平可一点儿不比新能源汽车差，在10万左右的价位里领先同级车型。

除了主动安全以外，全新一代瑞虎7 PLUS在被动安全性上也下足了功夫，不仅以高强度钢打造一体化超高强度笼式车身，铸就了一幅“钢筋铁骨”，同时还标配了6气囊，并以此可在发生严重碰撞事故时，尽可能给乘员留足生存空间。

动力性能方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载的1.6T发动机，不仅在品质方面值得肯定，而且所具备的参数在同价位车型中也是比较亮眼的。发动机的最大功率是145kW，最大扭矩290N·m，而大家熟悉的本田CR-V，2023款240TURBO车型，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，在动力上和全新一代瑞虎7 PLUS的1.6T还是有所差距的。而且在匹配7速DCT变速箱之后，全新一代瑞虎7 PLUS的NEDC综合油耗为6.6L/100km，用车成本也不算高。

结合上述提到的各方面配置，其实不难发现全新一代瑞虎7 PLUS的整体实力不算差，外观内饰设计贴合年轻人的审美观念，车内的配置也比较丰富，哪怕面对很多豪华车型时，这款车的配置表现也不会落于下风，被大家认为是“A级SUV价值新标杆”也就不足为奇了。也正因此，全新一代瑞虎7 PLUS在市场中是不会“爆冷”的，仍然能延续瑞虎7系列的高销量，能成为年轻消费者买车时的首选。