宝马电动化战略加速，全新BMW i3是电动，更是纯粹的BMW

BMW纯电动车型的历史

BMW纯电动车型发展历史悠久，早在上世纪1972年慕尼黑奥运会，BMW便开创了电动出行先河。当时宝马集团基于3系前身BMW 1602推出了首款BMW纯电动车型BMW 1602e，以清洁的零排放为马拉松运动员领跑。

此后的半个世纪中BMW持续以创新驱动发展，相继推出了多款纯电动车型，其中与3系相关的还有1987年基于第一代3系推出的325ix，该车采用了当时最新型的钠硫电池，相比此前的铅酸蓄电池能量密度更高，单次充电能够行驶93英里。

在1992年至1997年间基于第二代3系推出了325 Electric，在新技术的驱动下，该车实现了40分钟充电75%的快充功能，为今天量产快充技术打下了重要的基石。

自1975年BMW 3系诞生以来，3系便以澎湃的运动性能彰显了其强大的运动王者地位。如今历经7代车型，47年的发展，每一代3系都在科技进步和潮流风尚的滋养下不断进化，令其早已成为运动豪华轿车无可争议的代名词。

3系变身纯电动轿车

      今年3月，全新BMW i3正式上市，售价34.99万元起，以多达20项的豪华标准配置开拓了新的细分市场，有效填补了豪华纯电动中型运动轿车市场的空白。

全新BMWi3采用了第五代BMWeDrive电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩 eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。

事实上，电动汽车起步加速性能天然优于燃油车，但加速快不等于操控好，对燃油车和电动车同样适用。为了保住“操控一流的豪华品牌”称谓，宝马采用了很多“黑科技”。

全新BMW i3作为3系列对应的纯电动车，是宝马第三款，国产第一款配备了最新BMW iDrive操作系统8.0的车型。

悬浮式一体曲面大屏，屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，呈现出漂亮的设计感。

全新BMW iDrive的界面设计也将操作便利性、丰富的功能和美观的视觉结合得很好。

数字化体验开启智能豪华出行

全新BMW i3采用了跟纯电旗舰车型iX相同的12.3英寸仪表屏+14.9英寸中控屏，最大亮点就是iDrive 8.0智能人机交互系统了。i3也是华晨宝马首款搭载了iDrive 8.0系统的车型，在35万级别就能用到这个系统，可以看出宝马在i3上倾注的期待。

这一系统的可玩性很高，同时还能同步调节很多个性化驾驶模式。像转向力度、悬架调节、电子模拟发动机声浪、驾驶模式等等，都能够通过iDrive 8.0进行调节。同时，语音交互、OTA升级、包括微信车载版以及腾讯小场景在内的众多移动端应用，也应有尽有。

另外，这两块大屏在设计上还面向驾驶员微微倾斜，不仅为用户带来了数字化感官体验，还生动演绎了以驾驶员为导向的内饰设计理念。此外，全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯，以及如瀑布般挥洒在前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计，保留住了整个驾驶座舱的科技感与豪华感。

劲情驾驭，安心补能

BMW提供了完善的新能源生态系统服务。凡是购买全新BMW i3的车主，可免费选择充电墙盒和基础安装服务。同时BMW还开通了城市电卡服务，全方位保障充电无忧。

车主还可以通过My BMW App和BMW即时充电小程序随时了解充电的全过程，自由预约停车充电。

加码未来，做好现在

作为宝马首款纯电动运动轿车，全新BMW i3延续了原有车型的创新精神，又新赋予了适应当下市场的改变。这款车并不是宝马电动化“终极理想”的过渡，而是当下前沿技术与多年电动化尝试后的经验之作——既保留了3系运动基因，又融合了数字化智能体验，诠释新能源时代的“新豪华”，也为宝马在中国的电动故事开启了新的篇章。​​​