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随着“克罗地亚VS比利时”、“加拿大VS墨西哥”这两场赛事即将在今晚落幕，2022卡塔尔世界杯的“32强进16强”赛事也来到了尾声。而目前来看，能确定闯进16强的球队主要有荷兰、英格兰、波兰、法国、西班牙、巴西和葡萄牙等，这些球队都是一些老牌强队，并在本届世界杯的16强角逐中几乎没有败绩，可谓是很好地诠释了啥叫“强者恒强”。
“强者恒强”其实也挺适用于汽车市场的，这从当下各个细分市场中卖得比较火爆的车几乎都是出自老牌大厂，就不难看出。而且，很争气的是，目前咱们国产车非但在国内越来越火爆了，同时部分还走出了国门，在海外取得了殊为不错的市场份额。正如咱们今天要跟大家聊的全新一代瑞虎7 PLUS，它所属的奇瑞瑞虎7系列就畅销全球海外28个国家和地区。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
当然，成功不会有偶然，奇瑞瑞虎7系列能在海外如此畅销也是如此，凭借的是强悍的产品实力和极高的性价比。不信的话，就来看下奇瑞瑞虎7系列新推出的全新一代瑞虎7 PLUS。了解一下全新一代瑞虎7 PLUS这款车之后你会发现，它虽然价格仅为9.99万起，但论及综合产品素质，却是一点也不输丰田RAV4荣放等起步价高达17/18万的合资SUV。别不信，下面咱们就来给大家全面对比一下。
设计有差异，也有差距
两车的设计差异主要表现在了外观方面，其中，丰田RAV4荣放既有个性的前脸，也有硬朗的车身，整体看起来属于那种经典且偏沉稳的类型。而全新一代瑞虎7 PLUS则也是有着硬朗的车身线条，只不过它的车身姿态更显运动与优雅，并有19吋晶钻先锋轮毂、双边四排气尾喉造型和大尺寸竖形格栅，整体看起来会更显年轻和时尚一些。
（丰田RAV4）
（全新一代瑞虎7 PLUS）
内饰部分，丰田RAV4荣放和全新一代瑞虎7 PLUS则是有着一定的差距。其中，丰田RAV4荣放的内饰虽用了不少软性材质修饰，但包括中控、显示屏、方向盘等都是偏老气的设计，给人的感觉就是舒适有余，但颇显平淡，比较常规。而全新一代瑞虎7 PLUS的内饰则是跟那些二三十万的新势力车型有得一拼，不仅随处可见的都是质感出色的软性材质和细致的缝线，同时还有别具一格的水晶钻石换挡把手与木兰红潮流配色，以及质感与科技感拉满的24.6吋曲面沉浸环绕屏，会让人直观地觉得舒适和上档次。
（丰田RAV4）
（全新一代瑞虎7 PLUS）
所以，从设计来看，丰田RAV4荣放会更适合老一辈的消费者，而全新一代瑞虎7 PLUS则是更加潮流、时尚和上档次，会更讨年轻人喜欢。
车看起来如何很重要，但更重要的是用起来怎么样
一款车用起来是否舒适和便捷，其实主要得看配置够不够丰富。而从下图中我们可以看到，全新一代瑞虎7 PLUS的舒适和便利性配置是明显要比更高价位的丰田RAV4荣放丰富的，且该车多出的SONY扬声器、50W无线充电、座椅加热、64色音乐氛围灯和香氛系统等配置还主要是常见于豪华车的高配车型身上，并因此可带来更舒适和便捷的用车质感。比如，SONY扬声器能带来更佳的听觉感受；座椅加热能让冬季出行更加舒适；香氛系统可让车内气味更好闻等。
该说不说，丰田RAV4荣放的安全性配置还是较为前面的，有AEB紧急制动、车道偏离预警和前方碰撞预警等主动安全科技，能很好地防止发生碰撞、擦挂等交通事故。但是全新一代瑞虎7 PLUS的主动安全科技则是还要比丰田RAV4荣放更加丰富，不仅拥有丰田RAV4荣放拥有的配置，还多出了开门盲区预警、W-HUD平视显示、后方碰撞预警和倒车后方盲点预警，可谓是将车主的驾驶安全、倒车安全、行车安全都考虑到了，并以此带来了全面的主动安全防护。
值得一提的是，现在咱们的汽车已经几乎全面进入智能时代了，且它们所搭载的那些智能科技对用车便捷性和舒适性的提升还挺大的。而在智能层面，国产车的表现是普遍要比同级合资车出色的，这在全新一代瑞虎7 PLUS和丰田RAV4荣放这两款车型身上也没有例外。
（丰田RAV4）
（全新一代瑞虎7 PLUS）
其中，丰田RAV4荣放可实现L2级智能驾驶，配备了支持手机APP远程控制、语音交互的车联网，一定程度上可让驾驶更安全和轻松，也能让用车更加便捷。而全新一代瑞虎7 PLUS则更是支持L2.5级智能驾驶，能在更多路况下解放驾驶员的双脚以及保障行车安全，并有着更丰富的网联科技。比如，支持酷我音乐、爱奇艺、喜马拉雅、讯飞教育、唱吧APP、AI互联远程车辆控制、AI增强型自然语音交互科技，在让用车更便捷和舒适的同时，还能让出行多出不少乐趣与欢乐。
动力已是强项 十佳发动机并非浪得虚名
国产车相较于同级合资车的直观劣势就是动力层面了，因为大多数国产车虽然性能都不错，但在燃油经济性方面的表现却是差强人意。而全新一代瑞虎7 PLUS则是搭载了1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，作为多年荣获全国十佳发动机称号的明星动力，表现自然十分出色，不仅动力输出平顺，加速轻快，动力充沛，其百公里油耗为6.6L，跟丰田RAV4荣放的2.0L+CVT动力的油耗正是处于同一水准，但是实际驾驶感受而言，全新一代瑞虎7 PLUS无论是初段还是中后段的加速能力都要远超丰田RAV4荣放，超车变道都给予驾驶员充足的信心。
（丰田RAV4）
（全新一代瑞虎7 PLUS）
而且，在油耗低的同时，全新一代瑞虎7 PLUS还有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，零百加速可跑进8.28s，堪比2.0的发动机数据，这对比丰田RAV4荣放2.0L车型的126KW的最大功率和209N·m的峰值扭矩，以及超10秒的百公里加速成绩来说，优势可谓是十分明显。所以，结合上性能和油耗来看的话，全新一代瑞虎7 PLUS则是更加高效，这在国产车中可谓是殊为少见。
（丰田RAV4）
（全新一代瑞虎7 PLUS）
写在最后
可以看出，丰田RAV4虽然在外观、内饰、配置、安全、动力和智能等方面都有着不错的表现，但相较于全新一代瑞虎7 PLUS而言却是要逊色不少。所以，也难怪咱们的国产车能逆袭合资车，毕竟能以更低的价格买到更好的车。而且，全新一代瑞虎7 PLUS还可以说是当下10万级的首选，因为它不仅综合产品素质领先同级，同时还有着低至9.99万的起步价，以及7重购车礼，其中年内入手能享受终身免费保养，以及购置税减半等政策，可谓是既更优质，也更划算，这款车已经预定爆款名额了，必将代表着国产车型，拿下合资。
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