可开兰博基尼进藏，Huracan拉力版发布，增高44mm

终于可以开兰博基尼跑车进藏了！在大家等待数月后，兰博基尼终于发布了Huracán Sterrato，这是一款特别的车型，可以看作是Huracán的拉力版本。

2019年，兰博基尼曾带来过一款Huracán Sterrato的概念车，而这次发布的新车则是这款概念车的量产版，也是兰博基尼家族中最后一款纯内燃机动力的跑车。按照计划，兰博基尼2023年推出的Aventador继任者车型以及后续一切新品都将采用内燃机配电动机的混动系统。2024年之后，兰博基尼将全面进入纯电动力时代。

目前，角师傅收到消息是，这款新车采用限量销售策略，全球只发售1499辆。因此，Huracán Sterrato必将成为汽车收藏者眼中的佳品。

“Sterrato”一词来自意大利语，意为“土路”。兰博基尼希望推出一款造型粗犷的拉力赛车，Huracán的身材恰到好处。作为跨界车型，Huracán Sterrato是配有拉力模式的，可在低抓地力路况下疾驰。除了拉力模式外，Huracán Sterrato的离地间隙还比普通版本高了44mm，同时前轮轮距加宽30mm，后轮轮距加宽34mm，轮眉采用宽体设计包住了突出的轮胎。

外观方面，相比较普通版本，Huracán Sterrato改造增添了车头铝合金防滑板、强化了侧裙、车顶配有行李架、尾部扩散器拥有新造型。更重要的是，这款车还配备了一套自清洁空气系统，可在车辆飞沙走石过程中为发动机提供清洁空气。

发动机方面，Huracán Sterrato搭载与普通版相同的5.2L V10发动机，但性能有所升级，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米，匹配7速双离合变速器，全时四驱系统带后轮机械差速器，百公里加速3.4秒，最高时速260公里每小时。

刹车系统标配碳陶瓷刹车盘，前六后四活塞卡钳。轮胎则普利司通Dueler AT002系列，前轮尺寸235/40 R19，后轮尺寸为285/40 R19。轮胎采用强化型复合材料配方，能在粗糙路面与光滑路面上提供极佳的抓地力。

座舱方面，Huracán Sterrato配有大量Alcantara面料，前排采用了全液晶数字仪表显示屏与中控触摸屏，车机系统配有越野模式UI界面，内含指南者、海拔计、前轮转向角度以及车身俯仰倾斜角度等。

预计新车将于明年春季量产，具体售价将在此时此刻揭晓，该车主要竞争对手为保时捷911达喀尔拉力版。