795
在原厂改装中，迈巴赫属于豪华中的高端，很多人在提起奔驰高端时，多多少少都会想到迈巴赫。迈巴赫隶属于奔驰家族的改装厂，并且只改装奔驰高端车型，例如拥有旗舰定位的奔驰S级、奔驰GLS，因此被命名为迈巴赫的奔驰车型并不多，这也验证了它的稀缺程度。而被冠以迈巴赫的S级以及GLS都意味着它们的产品力经过了再次提升，比起普通的奔驰S级和奔驰GLS，迈巴赫S级和迈巴赫GLS在产品力层面显然更加出众，其中的迈巴赫S级也成为了很多业界精英的行政之选。
迈巴赫S级目前已经更新到了2023款，但它的2022款以及2021款仍然处于在售阶段，因为2023款车型只提供了两个版本，代号分别是480和580，2022款迈巴赫S级有着680代号的版本，因为动力之间的差异产生了代号差异，同台在售可以为用户提供更多选择。迈巴赫S级的2021款和2023款版本分配一致，并且在定价方面也相同，480代号的版本指导价146.8万元、580代号的版本指导价248.8万元，2022款车型只有一个480版本，余下版本均为680代号。
480代号的车型版本搭载了3.0T直列六缸引擎，动力达到了367Ps+500N·m，这样的动力已经非常充沛，零到百公里加速可达5.8秒，但这仅仅只是迈巴赫S级的门槛动力。在这之上，580版本搭载了4.0T V8引擎，动力达到了503Ps+700N·m，这套动力的百公里加速成绩达到了4.9秒，它的动力足以称之为高性能，推动力和后续爆发力、前期响应能力都名列前茅。680代号的车型版本搭载了6.0T V12引擎，12缸的引擎在国内市场已经日渐稀少，迈巴赫S级也是为数不多仍然保留12缸引擎的车型，它的动力达到了612Ps+900N·m，零百加速最快可达4.5秒。
迈巴赫S级虽然是一款大型轿车，车重甚至达到了2.35吨，但它的驱动力不仅可以轻松带动车身，并且还能给出激进的动力输出体验，起步响应毫不拖沓，每一脚油门都能感觉到明显的速度上提，这就是迈巴赫S级在性能层面给出的实力。它虽然是一款行政级轿车，但动力却为其带来了十足的运动感。除此之外，迈巴赫S级全系都搭载有全时四驱系统，它的四轮驱动覆盖了所有场景，四轮驱动最直接的优势在于整车的动态平衡，让用户可以放心地掌握车辆的行驶轨迹，并且可以有效避免车轮原地打滑，脱困能力出色。
除此之外，迈巴赫S级还标配有软硬可变悬架和高低可调空气悬架，它的软硬可变悬架能够自适应调节弹簧阻尼，在运动模式下或者舒适模式下会产生不一样的底盘质感，舒适模式下的悬架滤震效率更高，运动模式下的侧倾支撑性更强，集成算力的可变悬架结构会根据路段的不同调整悬架质感，以便给出良好的解决方案。空气悬架除了可以提升滤震舒适性和动态稳定性之外，它还能改变底盘的高度，如果行驶在非铺装路面，并且害怕磕碰到底盘，可以将底盘升高。行驶在铺装路面，且是高速状态，可以将底盘降低，保持车身低重心。
这款车型在外观方面保持了奔驰S级的设计特点，但是中网的纹理采用了竖向线条分布，并且在车身加入了丰富的镀铬件以及熏黑浮雕元素，让整车气场再次得到提升。这款车型在车内营造出的格调比较严谨，中控台处采用了大面积的黑色钢琴烤漆面板，出风口采用了方形轮廓，造型比较别致。在它的中控台中间位置，搭载有斜面仰躺的12.8英寸显示屏，用户在触控时可以更加顺手，并且将界面良好的呈现在了用户视线范围内。此外，680车型版本标配有车载冰箱，在夏季还能存放饮品或水果，优化出行生活。
总结
迈巴赫S级作为家族中的精品车型，它在豪华的基础上塑造高端，这是一款能够给予用户尊贵体验的车型，单从这款车型的外观看就有着强大的气场。而它的车身尺寸也非常之宽大，为用户留下了舒适且宽敞的乘坐空间。这款车型对于舒适性的营造体现在各个细节处，除了空间以及座椅的用心，可变悬架以及空气悬架都带来了动态舒适性，不仅可以过滤细碎的震感，并且还能拥有稳定的乘坐质感，将用车舒适性打磨的更加到位。
内容由作者提供，不代表易车立场
