性价比还是口嗨？ 福特锐界对比丰田汉兰达

说到国内中型SUV汉兰达好像一直是大家绕不过去的话题，从问世开始一直就保持着巅峰状态，无论是新车的销量还是二手车的保值上一直也深受消费者的厚爱，甚至一度加价订车。也正是因为汉兰达的成功也让整个中型SUV市场有了更多更具有性价比的车型出现，趁此机会也一起来分享下我心目中汉兰达的一大劲敌福特锐界是否能在这中型SUV市场上与之抗衡呢？

首先外观，锐界PLUS作为中期改款车型整体变化不大，打眼一看纯纯的美式力量感，六边形进气格栅两次延伸大灯下方与日行灯相呼应，前包围两侧进气口“L型”的镀铬装饰让整个车头更有厚重感。

汉兰达较上一代车头部分改变较大，整体更加圆润很多，四边形的大进气格栅，车标两侧“牛角”式镀铬装饰好像在展示自己霸主身份一般，车灯内腔造型也更加丰富有层次感，但较上一代来说确实缺少了很多硬派的霸气感。

车身侧面锐界PLUS并没有什么变化，一条平直的腰线从前翼子板贯穿到后尾灯处，高大敦实的车身轮廓确实会给人带来一种扎实、硬派的感觉。

全新汉兰达的整车侧轮廓看起来流线性更好一些，整体偏圆润一些的车身轮廓，车门下方上扬的腰线延伸到尾灯处，整体显得更轻盈运动一些。

车尾处锐界PLUS全新设计的贯穿式镀铬条与两侧尾灯相连接，全新设计的倒钩式尾灯科技感很好，车顶上方小扰流板配合下包围双出的排气，也让整车看起来更有运动感一些，但我个人审美看来，锐界PLUS车尾处的改变有点脱离整体那种硬朗的感觉。

反观汉兰达的车尾就会让我觉得更加舒服，张力十足的尾灯菱角分明，很有科技感，车顶两侧凸起的小尾翼造型配合后包围夸张的后扰流板使整车运动感非常强。

进到车内，锐界PLUS作为中期改款车型，内饰的改变真的是很让我吃惊，8英寸的液晶仪表加13.2英寸的车机大屏双连设计让整车内饰科技感十足，配合上副驾驶前方拉丝面板让整车内饰层次感更加丰富，中控旋钮式换挡也开启了福特家族式的内饰感觉，宽大柔软的美式座椅，用料也非常的讲究，在增加科技感的同时又不失美式车厚重的味道。

对比上一代车型，汉兰达的内饰改变在我看来并不是很大，双盘式的仪表中间搭配7英寸的液晶屏，12.3英寸的悬浮式中控屏与下方空调控制面板、空调出风口相连接，侧面与副驾前方装饰条相连接，将内饰整体分割为三层，下方储物格设计，虽说层次感很好，在我看来稍微有些复杂，也显得中控台略微厚重。

动力方面，锐界PLUS均采用2.0T+8AT的动力组合，汉兰达提供2.0T+8AT和2.5+电机双擎两种动力选择，单看2.0T这套动力总成，两车差距不是很大。驾驶层面来说，锐界传统的美式风格，无论是底盘的滤震性还是弯道的支撑性都要好于汉兰达，车身隔音方面还有车身的钢性也要更胜一筹，更多铝合金的底盘件配置也让整车质量下降很多，并不是传统观念美系油老虎。说到性价比，汉兰达2.0T四驱最低配的价格可以买到锐界四驱顶配版本，配置上相差可不是一点半点。

总结：外观颜值、内饰设计可以说是仁者见仁智者见智，个人审美都有不同，但是相同的价格，相同的动力和油耗，锐界无论是在价格还是配置甚至是驾驶感受个人观点都要优于汉兰达，据说来年锐界可将迎来增程版本，到时候是不是对汉兰达带来更大的冲击呢？欢迎大家评论区留言探讨。