45.8万元起 豪华电动车是什么体验？蔚来ET7值不值？

随着新能源汽车市场的快速发展，纯电车已经不再是一台日常代步的工具，更豪华更智能更舒适，都是人们不断追求的体验。蔚来ET7作为整个家族的旗舰级电动轿车，也是融入最新的设计以及更高的配置。

蔚来最新的设计语言依然是以简约未来感为主，车身线条舒展流畅，标志性的分体式前大灯辨识度很高，全系标配LED灯组。下方梯形进气格栅并不会破坏整体的美感。可能有些朋友接受不了头顶的“犄角”。其实是一个激光雷达+两个摄像头，但这也是为了实现更高阶的辅助驾驶。

车身侧面看起来比较饱满，加入溜背化的设计，比例也更加协调。隐藏式门把手采用全弹出的方式，而且还配备有电吸门。轮圈有19、20、21英寸可选，提供五种样式。车尾的过渡很流畅，另外还有上翘的小鸭尾造型，和贯穿尾灯形成多层次布局。辅助配置也是非常齐全，前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘以及自动泊车入位全部都有。

新车内饰虽然在设计上没有太多惊喜，但是用料依然很讲究，基本全部覆盖有软质材料的包裹，中间嵌入可再生藤木饰板增添档次感。双幅样式方向盘，皮质手感细腻，多功能按键也是简单易懂。10.2英寸全液晶仪表盘搭配HUD抬头显示，都是基本操作。

蔚来ET7中控屏尺寸达到12.8英寸，并且采用AMOLED材质，分辨率更高，整体的显示效果非常出色。座舱系统是骁龙的第三代数字座舱系统，同样也搭载有8155芯片。车机系统的流畅度和功能性没有问题。但是高度集成化，简化物理按键，会让车机的学习成本比较高，要熟知各个功能的位置。车内还配置有前排手机无线充电、多色氛围灯、23个扬声器喇叭等。

蔚来ET7普通版车型采用仿皮材质座椅，另外可以选装NAPPA真皮座椅。座椅的 填充物非常厚实柔软，乘坐舒适，但是两侧的包裹性一般。全系标配前排座椅电动调节、带有腿托和腰部支撑。前排座椅加热、通风以及按摩功能也很齐全。后排座椅带有腰部调节，但是靠背角度不可调，同样也带有加热、通风以及按摩。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间剩余三拳，头部还有四指，整体表现很宽敞。

动力方面，蔚来ET7搭载第二代电驱动系统，前后双电机系统最大功率480kW，峰值扭矩480N ·m。官方公布的0-100km/h加速时间为3.8秒。新车有75kWh和100kWh两种电池容量可选，NEDC纯电续航里程分别为500km和700km。蔚来ET7仅提供快充充电口，随车安装的家充也只有11kW/7kW两种直流快充桩，所以没有办法使用家用220V的电给车慢充。

蔚来ET7搭载自研的空气悬架系统+采埃孚的动态阻尼控制减振器，悬架有三档高度及阻尼可调。同时也可以根据不同驾驶模式、车速自动调整悬架软硬和高度。

所以说，预算接近50万元，你会选择人们熟知的宝马5系、奔驰E级，还是会选择更智能的蔚来ET7？