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新能源赛道“后发先至”,技术日产加速电驱化转型

怎么才算是一辆好的新能源汽车?大连屏?大续航?快充电?还是业界一直在鼓吹的无人驾驶?电池与数字化技术的进步,开启了汽车行业百年之变局,很多造车新势力乘势而起,趁传统燃油车企还未发力之时纷纷进军新能源汽车赛道,争先恐后想要以自己的标准为后来者确定方向,奠定下一个汽车时代的领先基础。不过一辆好的新能源汽车,真的只需要有先进的智能科技就够了吗?

日产ARIYA艾睿雅面世之前,好像舆论上真的如此,但是在其面世之后,消费者才真正明白一辆优秀的新能源汽车可以做到什么程度。作为NISSAN NEXT首款全球战略车型,背靠全球云图专业纯电平台,在设计、性能、智能、舒适、安全、服务六大维度上均展现出全能实力,一上市就成为了纯电市场的标杆角色。

由此可见,老牌造车企业能历经时代浪潮坚挺至今,是有真实力在的。虽然一直以来,在消费者心中的印象就是一家有着丰富经验的燃油车企,拥有奇骏轩逸天籁等众多曾创下销量奇迹的经典车型,好像其在新能源领域并未有多强实力,但是事实并非如此。早在1947年,就推出了首款电动车产品TAMA,并在十几年之前打造了新能源赛道的现象级产品——LEAF聆风,创下了210亿公里累计行驶里程,电池0重大安全事故的记录。

在上市之后,LEAF风靡欧美及日本市场十余年,先后获得了欧洲年度汽车(2011年)、世界汽车年度(2011年)、日本年度汽车(2011-2012年)、全球绿色汽车(2018年)、澳大利亚年度最佳设计奖(2019年)、沃德全球十佳发动机等一系列国际大奖,截至目前,全球累计销量已超过64.8万辆。

依托所积累的技术,又打造了NISSAN Formula E(2018)并用其参加了FIA Formula E 国际汽联电动方程式锦标赛,取得了多个类别的佳绩。而NISSAN Formula E的技术积累,则又被应用在了民用车型上,确保了这类民用车型有着领先于行业的驾驶体验。

例如搭载的e-4ORCE雪狐电四驱,使得在驾控上有着区别于当下其他品牌新能源汽车的体验,可以完美地平衡速度与舒适性。600N·m跑车级综合扭矩,带来媲美跑车GT-R的澎湃动力;1/10000秒超高精度电机扭矩控制与极致的智能扭矩分配,可以让车开的又快又稳;而舒适、经济、运动、雪地四种不同驾驶模式的随心切换,更是可以让操控变得十分得心应手。

而传承自的安全基因,则是赋予超高的安全属性:九重物理结构防护,刚柔并济减少对电池的冲击力;干湿分离主动电池安全管理,全方位守护确保电池舱完整不受侵犯,为电池打造一个坚不可摧的“金钟罩”。更有360°安全保障体系、1500Mpa超高强钢性车身、16项主动安全科技加持,确保用户用车安全。

从1947到2022,在纯电技术领域长达75年的探索,造就了如今的全面领先优势,与其说“后发先至”,不如说是“厚积薄发”。时代进阶,随着东风不断精进,我们相信其会持续为新能源市场带来更加多元化的高质量纯电产品。

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