宝马M好，还是AMG好？详细比较一下就看懂了

AMG、M-Power、RS，这些都是德国车迷为之疯狂的字母。笔者还在上初中的时候，如果有杂志对奔驰AMGE63Estate、宝马M5Wagon、奥迪RS6Avant的三款车进行测评，那我肯定会把那篇测评的首页撕下来贴上去卧室的墙壁作为海报。

如今，M-Power的SUV旗舰车型X5M和X6M迎来了第三代车型。最让人震惊的是，这两款车型的售价都达到了143.89-146.89万元的水平，比上一代车型低了近30万元。甚至，X5M的钱也买不到X5的顶配50i。

降价意味着配置的减少，这是大多数人看到这个价格的第一反应。但是在一款豪华品牌的高性能旗舰SUV上，宝马真的会做出这种事情吗？明显不是。五年前的宝马X5M，拥有575马力、750牛·米的4.4TV8S63B44发动机ZF8AT变速箱。

0-100km/h加速时间为4.2s。BMWX5M拥有600马力、750牛·米的4.4TV8S63B44发动机ZF8AT变速箱，零到百公里加速时间为3.9s。动力提升25马力，0-100km/h加速性能削减0.3s。这样的改进所付出的代价实际上是节省了250,000。

而当你打开两款车型的配置列表时，你也会惊奇地发现，除了悬架形式、油箱容积、大灯清洗等细微的配置外，全新X5M在配置方面完全碾压老款。书籍数据。在拥有更强性能的同时，也带来了更大的车身尺寸和更高级别的配置。

而且，即使把选项填满，新款X5M的售价也依然没有达到老款的起步价。谁在压低宝马X5M的价格？谁对X5M构成威胁？当我们提到X5M的直接竞争对手时，首先想到的是奔驰GLE63AMG和奥迪Q8RS。但X5M的压力远不止于此。

首先是产品性格对X5M的影响。由于quattro系统的存在，奥迪RS系列更加注重四驱系统带来的强大全天候性能。所以在很多德系车迷心目中，AMG和M-Power是更适合德系高性能的铭牌。

AMG显然也做得更好。很多人选择AMG，并不是为了极致的动力，大部分只是为了那几个字母。这时候，AMG迅速放低身影，陆续推出了53、43，甚至35后缀的AMG车型，让更多人有能力也愿意选择AMG。

AMG虽然马力大，但很容易打滑转向过度，就像美式大排量肌肉车的蛮力，虽然打滑很难完全发挥出这种蛮力，但这种刺激正是需要的。奥迪rs的优势在于quattro力压保时捷勒芒5连胜仅靠这项技术。

同样是四驱差距这么大奥迪把quattro四驱玩到极致>宝马xdrive已经很擅长操控了>奔驰无悬念4matic）也因为quattro，rs起步稳。虽然马力不大，但是加速却非常快。最终，AMG追上奥迪，是靠马力。缺点是推头会比AMG的转向过度更难受。

指标和各部分表现的平衡也很重要。BMWM所走的路与AMG明显不同。在接下来的几年里，BMWM的发展并没有偏离他们的初衷。BMWM3的动力算不上顶级，但无法阻止它是一款拥有极高驾驶乐趣的车，因此赢得了世人的喜爱。