打动年轻人，全新雅阁准备好了吗？

自飞度和思域先后完成换代后，本田又一款车型将迎来升级。

11月11日，本田汽车宣布，旗下第11代全新雅阁即将在本月洛杉矶车展首发亮相，目前官方已发布了实车图和部分产品信息，尽管尚未披露在中国市场的具体上市时间，不过参照全新CR-V之前在国内的推进效率来看，这款新车最快将会在明年与中国消费者见面。

围绕全新一代雅阁，【汽车维基】认为有2个方面值得我们关注，一方面是这款新车改变了竞争方向，从主打精英阶层调整为年轻用户市场，另一方面，其还将为广汽本田的品牌形象和市场销量带来一定的变化。

转攻年轻消费者

之所以说全新一代雅阁改变了竞争方向，是因为此次新车放弃了雅阁坚守多年的保守设计风格，在大尺寸运动型轮毂、极具运动属性的熏黑中网，以及本田最新家族式设计的加持下，这一次雅阁不再油腻，变得更像是年轻人的座驾，这是雅阁自推出以来第一次向年轻化作出的改变。

从细节上看，和第10代雅阁的造型相比，新车缩小了前格栅和大灯的尺寸，使得整车变得更加精致，曾作为本田标志性的贯穿镀铬饰条也被六边形蜂窝状格栅所取代，机盖的边缘明显向中网方向进行了延展，机盖表面隆起的筋线还增添了不少力量感，这样的设计和主打运动路线的全新型格和思域十分相似。

再比如，新车C柱的三角窗面积有所缩减，同时在C柱还采用了一个明显的镀铬尖角设计，这使得车顶自B柱之后形成了较大倾角的溜背造型，另外在全新样式的LED尾灯配合下，整车的辨识度和时尚感都比第10代雅阁更加明显，这些细节变化都贴合了年轻人对时尚和运动造型的理解。

另外，全新一代雅阁在座舱内部还进行了不少改动。

比如，内饰设计与全新思域、CR-V等车型保持了一致的风格，走的是简约路线，像贯穿式网格状的空调出风口、10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，以及换挡机构等都沿用了本田最新的家族式设计理念，比起上一代雅阁，新车内部呈现的时尚氛围令人耳目一新。

值得一提的是，在科技配置上新车还将提供6英寸HUD抬头显示、手机无线充电和Honda Sensing驾驶辅助功能，车机系统支持我们熟悉的手机互联和OTA升级，不过内置的谷歌系统在中国市场并不适用，所以在智能配置的体验方面，还有待【汽车维基】进一步考证。

广本的业绩增器

从目前第11代雅阁在国内市场的热度来看，这款新车在上市后势必会吸引大批年轻消费者关注，这意味着，广汽本田的市场销量也将迎来新一轮增长。

据广汽本田最新销量统计，其在今年10月份交付新车55827台，前10个月累计销量为606442台，单月销量和累计销量和去年同期相比，分别有28.3%和2.1%的下滑表现，不过在市场份额上均有超过3个百分点的增长趋势。

销量同期下滑，市场份额增长，这说明广汽本田在国内汽车市场中的竞争力其实没有缩减，但从产品更迭速度来看，广汽本田还需要提速。

从2021年至今，一汽丰田、广汽丰田、东风本田和东风日产这几家日系合资品牌，已先后投放了多款换代车型，各品牌的销量也因此有所提升，而广汽本田目前仅上市了ZR-V致在1款全新车型，由于该车还尚未成为品牌的销量主力，所以眼下广汽本田需要1款像雅阁这样极具竞争力和影响力的车型，通过换代后的产品力来吸引消费者，进而激活品牌的终端销量。

【汽车维基】认为，全新一代雅阁对广汽本田的帮助还不止于此，其还将进一步扩大品牌的年轻化形象。

在国内不少本田改装玩家的眼里，飞度、雅阁、冠道、奥德赛都是他们改装文化里的重要组成部分，尤其是历代雅阁车型，他们总能将JDM风格在这款B级轿车身上体现到淋漓尽致，而面向年轻用户市场而来的全新一代雅阁，无疑会吸引更多改装爱好者的加入。

况且在此之前，广汽本田的年轻化营销模式就包括了和改装粉丝在线下互动，所以这款新车在未来的导入，将会让品牌的年轻化形象充满看点。

售价或变化不大

最后在国内消费者最关注的价格方面，【汽车维基】预测，全新一代雅阁的最终定价或将与现款在售车型保持一致，其中起售价还有望进一步下探，这样说的原因有以下2个方面。

首先，尺寸不支持全新一代雅阁“涨价”。根据目前官方给出的产品信息来看，新车与现款在售车型相比，除了车长方面有加长外，车宽、车高和轴距尺寸的变化并不大，这意味着，换代后的雅阁在空间方面并没有太大升级。

作为一款B级轿车，后排乘坐体验往往是该级别车型的优势，同时也是面向消费者的卖点，而此次新车并没有对相关尺寸进行加长，可见本田汽车并不算为新车调高售价，所以参照目前现款车型在国内的售价来看，全新一代雅阁未来的价格区间还有望在16.98-25.98万元。

其次，全新一代雅阁没有理由“涨价”。作为日系B级轿车“三剑客”，雅阁和天籁、凯美瑞相比，其虽然在后市场保值率上具备一定的优势，但从销量层面看，目前只有凯美瑞和雅阁处在月销万台的水平，而凯美瑞的销量能力还要更高于现款雅阁。

所以，为了超越这位竞争对手，全新一代雅阁的定价只能与现款车型保持一致，即最贵不超过26万元，同时要进一步缩小和凯美瑞间的销量差距，新车的入门级车型售价还有望会有所下调，通过价格优势进而带动销量的增长。

总的来说，全新一代雅阁的变化主要还是在造型方面，当然我们还是更期待新车在来到中国市场后，会在智能配置上拿出诚意，这样在吸引年轻人时才会更有底气，至于未来能否赢得年轻市场的青睐，我们把答案留给时间。