1200
我作为一个程序员平时不是敲代码就是改BUG，但就是对汽车方面的知识非常感兴趣，每天看看门户网站，看看APP的一些相关内容。
前段时间刷微博刷到一张蔚来ET7拿了一个国外的奖项，当时没仔细看，因为拿奖对于一个车企来说太平常了。但是后来看到新闻推送材质，蔚来拿的竟然是德国的金方向盘奖。其实我对蔚来之前也略有研究，但因为工作原因都是停留在软件层面的，比如nomi的语音控制，我曾经试图想了解一下他背后的逻辑。
当时我只是觉得蔚来是一台比较贵的车，可能在国内还比较受消费者的青睐，但销量一直不温不火。没想到这次在异国他乡，直接拿了个行业最高奖项。突然就有一种“不鸣则已，一鸣惊人”的感觉。
为什么我会这么评价蔚来呢？要知道蔚来发展到今天也就短短8年不到的时间，最初创立之时很少有人关注，再加之它刚创立的那几年油车市场行情一片大好，电车的生存空间微乎其微。按道理来说那个时候蔚来走错一步就很有可能全盘倾覆，但是很神奇的是它挺过来了，并且现在势头大好。就像是一个籍籍无名之辈不知道什么时候走入了众人的视野，逐渐发光发亮让越来越多的人注意到了它。然后你再回头一看，当初那个没什么存在感的小树苗已经成长为了参天大树。我差不多也是它上市那年才注意到蔚来的，没想到一转眼几年过去，已是“士别三日，应当刮目相看”了。
突然感慨也是看到蔚来ET7拿下了金方向盘奖，因为这个金方向盘奖确实来头不一般。“金方向盘奖”有“汽车界奥斯卡奖”的美名，是1978年诞生的“金方向盘奖”的外号，至今已有50多年的历史。全面性、公正性和世界级影响力是其著称于世的三大标志，对汽车界而言，一年一度的“金方向盘奖”是欧洲最负盛誉的汽车行业奖项。去年拿下蔚来ET7这个奖项的还是奔驰的电车EQS，今年蔚来刚入德国市场就拿下奔驰老家的奖，确实让人眼前一亮。
既然能拿奖肯定是有原因的，ET7我也去看了，确实挺不错的。从外观到内饰，从软实力到硬实力，都是符合“中上阶层”标准并且有超出竞品的优秀之处的。自己搁这儿分析一通下来，我发现用“不鸣则已，一鸣惊人”又不太那么合适了。蔚来的发展历程应该更像是脚踏实地、潜心钻研、奔着目标坚定地走下去，等到合适时机再凭借自己积累多年的实力大放异彩。相信有像蔚来这样专注自身、目标坚定的企业，中国汽车的发展也一定会越来越好。
内容由作者提供，不代表易车立场
