解析Q5 e-tron，豪华与实用兼得，37.65万起售

作为上汽奥迪的首款豪华纯电SUV，Q5 e-tron已经在2021年底正式上市，凭借37.65万起的指导价，很短时间就收获了较高关注。再就是作为奥迪品牌基于MEB平台打造的首款国产车型，该车也搭载了诸多新技术，展现出纯电动车最智能化的驾乘水准，所以怎么看都是一款非常值得推荐的纯电SUV。而在近日，上汽奥迪又携Q5 e-tron来到2022进博会，今天我们也借助实车来和各位一起了解一下它。

首先来看设计，作为奥迪品牌为数不多，尤其是上汽奥迪品牌的首款纯电动车型，Q5 e-tron名字可能让人觉得熟悉，但整体造型展现出前所未有的未来感。像前脸部分，还是熟悉的奥迪品牌倒六边形家族式进气格栅设计，只是改为封闭式处理。再就是作为灯厂，来到纯电动市场依旧展现出较强设计感，比如点阵式处理的LED日行灯，配合矩阵式LED远近光，不仅辨识度极佳，照明效果也是一流。

作为一款中大型SUV，Q5 e-tron的尺寸也注定带来不一样的体验，尤其是要考虑6/7座布局所带来第三排的空间，所以新车在车身造型上比较规整，车顶线条很自然地过渡到倾斜的D柱，既能提升整车视觉长度，也可拓展车内空间。至于车尾，贯穿式尾灯组与线条也对拉宽视觉效果起到了很好帮助，带来不错运动氛围，同样展现出灯厂的魅力与实力。

坐进车内，上汽奥迪Q5 e-tron又采用了最新数字虚拟座舱设计理念，中控台可以充分感受到科技感，比如11.6英寸的MMI触摸显示屏，内置奥迪最新的Asterix生态系统，不仅具有众多生态应用，还有奥迪专属个性化账号。而AR-HUD抬头显示系统和全液晶仪表，也能让驾驶员随时了解车辆信息，最终搭配应有的做工和用料，品质科技的座舱体验令人心动。

如果各位比较注重功能配置体验，Q5 e-tron也没有令人失望，首先新车具有全车50处声学静音优化，优化了NVH各方面的表现，带来静谧驾乘氛围。而得益于基于MEB纯电平台打造的身份，新车还全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、5个摄像头和3个毫米波雷达，全面保证出行安全。

至于车内空间，刚才提到了Q5 e-tron有着不错的尺寸表现，提供6/7座布局自然没有问题，实拍车型就采用了2+2+2的6座布局，可以更好满足对驾乘品质的要求。而且为了进一步提高舒适性，新车还配备了前排座椅多向电动调节、腰部支撑、加热通风以及按摩等诸多功能，包括带负离子发生器及PM2.5过滤功能的智能三区自动空调系统，热泵空调等等。

最后来看动力，目前Q5 e-tron有后置后驱和双电机四驱两种版本可选，其中四驱版是搭载了奥迪最新的quattro电动四驱，匹配前后双电机，百公里加速仅需6.7秒，CLCT工况下续航里程达到了520km，可以满足较多出行场景对动力的需求。

总结：想要满足对豪华纯电动SUV的要求，没有足够预算显然不可能，但是上汽奥迪Q5 e-tron上市却告诉消费者，花费较低价格也能买到较高品质，不得不说传统车企还是足够良心，关键产品力确实出色，那各位为何不对它多加关注呢？