内置双液晶大屏，18.19万就能拿下23款帕萨特

今年以来的汽车市场，有两个特别“反常”的现象。一是新能源异军突起，渗透率一度创下历史新高；二是自主品牌崛起，合资品牌的影响力和销量呈现出下滑趋势。在这样的大环境下，加上本身汽车市场增长乏力，各个厂商之间的竞争，就越来越激烈了。而为了吸引消费者，争夺更多的市场份额，不少合资车企都拼了。最实际的，还是在“价格”上，“低门槛”成为了部分车企的策略。

合资品牌在中国汽车市场一直是比较强势的，即便是小型车这个细分市场，合资品牌也取得了傲人的销售量，其过硬的产品质量是销量的重要抓手。早前的国内车市，自主车企话语权并不高，合资车企基于海外车企的技术加持，反而成为了当时国内汽车市场的重要组成部分，不过，近几年的自主车企话语权，显然有显著的提高，尤其是相比较合资车型来说，国产车被打上了“性价比”的标签，使得传统燃油车市场又进一步被挤压，各大车企要想存活下去，必须拿出真实力。而上汽大众作为老牌合资车企，在有技术底蕴背书的基础上，还一直保持着以用户为中心的满满诚意。售价18.19万-25.29万的23款帕萨特可谓是诚意满满。各方面的表现如何呢？让我们一起来看一下。

LED矩阵大灯+贯穿式尾灯，美观性实用性兼备

灯光应用同样是帕萨特的一大亮点，远比前几代更美观智能。在大众IQ.科技的加持下，帕萨特的IQ.Light灵眸矩阵式大灯不仅看上去非常年轻时尚，富有高级感，其灯源控制也更加明亮、智能、精准，尤其是在会车时，帕萨特还能自动熄灭部分灯光，不对来向车辆造成视线干扰，可谓非常人性化。

车尾的造型变化比较大，换上了大众新车常用的贯穿式尾灯，Passat车型名也放在了尾灯组中央。两侧LED尾灯的内部结构复杂，点亮效果很有层次感，而且两侧的转向灯还带有流水转向的点亮效果。

10.2+9.2英寸液晶显示屏，科技感十足

一款行政轿车的内饰应该是什么样的？相信在大家的印象中，浅色的内饰与宽阔的空间一定是不少人对这种车型的认知。23款帕萨特在内饰方面采用了大量黑色与银色饰条进行搭配，同时通过植入钢琴烤漆面板的方式为用户展现出一种不同以往的科技之美。为了迎合上汽大众智能化的转型目标，23款帕萨特大量物理按键被移除。

取而代之的是一块9.2英寸的中控屏幕以及电容触摸式开关，多媒体系统的处理速度也比上一代有着明显的提升，同时界面简洁易懂，上手几乎没有太大难度。值得一提的是，虽然这块9.2英寸屏幕融合了车辆的大部分功能控制，但在屏幕的左手边还是设计了几个快捷键，用户可以通过快捷键在驾驶过程中快速找到自己想要的功能，有效提升了驾驶员处理信息的速度。

10.2英寸的液晶仪表盘已然成为了大众近些年来的一项标配，同时也是小编最看好的一项功能。在实际应用中，这块液晶仪表不但能将导航级路线信息投影出来，还能通过切换显示模式来获取更多与行驶相关的信息，给人的感觉相当高级。

搭载智能泊车辅助系统，出行的安全性可以保障

下班驾车回到小区停车场，在密密麻麻的停泊车辆中忽然发现了一个停车位，带着惊奇与庆幸，你将汽车开到停车位旁。但在这时你却忽然发现，旁边两个汽车停得与空置的车位靠较近，凭借你的技术，汽车根本停不进去，只能眼看车位空瞪眼，只悔科二忘天边。随着高级辅助驾驶系统的出现，汽车的驾驶体验越发丰富，驾驶员在驾驶汽车的过程中也越来越轻松。23款帕萨特搭载了智能泊车系统，利用遍布车辆自身和周边环境里的传感器，测量车辆自身与周边物体之间的相对距离、速度和角度，然后通过车载计算机平台或云计算平台计算出操作流程，并控制车辆的转向和加减速，使车辆实现自动泊入、驶出。

写在最后

整体来说各方面表现依旧很是均衡，它的这种经典风格也的确深入人心，尤其是星空版本出现后，帕萨特更是收获了很多年轻消费者，那么大家认为23款帕萨特这款车怎么样呢？