奇瑞良心了，新车配1.6T，带你看瑞虎7 PLUS

这几年过来，我们的国产自主品牌已经算是正式进入了“正轨”，各方面的品质都有提升，所以各大车企为了能够收获消费者的认可度，都在不断地研究新车，因为车企深刻的明白，只要有新车，那么就有热度。而换个角度来说，现在的新车很容易生产，因为现在的车企都学聪明了，同一个三大件都是很多款车共用的，所以在研发设计的时候，只需要把外观内饰设计得出众一些，再配上一点新时代的科技配置，那么一款新车就诞生了。所以只要这款车颜值设计得出众，并且内饰好看，并且价格不离谱，我相信还是有很多消费者愿意去买单的。特别是年轻人，因为年轻人对于颜值是非常重视的。而我今天所要介绍的这款全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS就是奇瑞的全新车型，这款车于11月7日上市，配1.6T顶配才12万出头，奇瑞这车是真的“良心”。

说起奇瑞这个品牌，我相信大家都有所了解，很多人对于奇瑞的评价更是褒贬不一，奇瑞作为一个老牌车企，在发动机上的建树是非常高的，因为奇瑞是最早开始走上发动机研发道路的车企。可能是国人对于奇瑞的期望太多，所以当初奇瑞车型设计摆烂的时候很多国人表示也是恨铁不成钢。但是这两年过来，奇瑞是真的一下子变得成熟了，不仅在车型的设计上跟上了时代，而且还有不少款车型成为了市场的“香饽饽”，其中我们熟知的捷途X70、瑞虎8系列等等就是典型。而我今天所要介绍的这款瑞虎7 PLUS也是瑞虎7的衍生产品，它的上市就为了能够为瑞虎7打开更多的消费人群基础。

现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车，首先是前脸，这款车采用的是直瀑式样的进气格栅，进气格栅的尺寸很大，所以第一眼看上去的感觉是比较霸气的。而且在格栅的底下，这款车还有一条红色的装饰条点缀，为这款车赋予了更为时尚的氛围。车身侧面，我个人的感觉设计得有些不自然，特别是两条腰线的交互，塑造出的切面感很生硬，我感觉不是很喜欢。设计来到尾部，这款车选用的是一个贯穿式的尾灯点缀，就目前市场上的车型来看，贯穿式尾灯似乎成为了标配。尾灯下面是四出的排气，虽然是假的，但是看上去视觉效果是达到了。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车采用的是贯穿式的双联大屏，说实话这种双联大屏确实现在很广泛，但看上去还是蛮有科技感与豪华感的。不过我还是得说句实在话，有的品牌的装配工艺真的很差，像这种双连屏图片中看上去很高端，但是实车就显得很廉价，所以对于喜欢这种设计的消费者，买车的时候一定要去试驾，去感受一下。而言归正传，在这款车的车内，还有一排的触控式按键设计，这种设计科技感是有，但是没有按压反馈，在操作上还是不怎么好用的。在中控台下这款车还有红色的皮革包裹，这个颜色是凸显豪华感的。不过我最喜欢的还是这款车的电子档把，水晶质感的造型和宝马是真的有点像。

动力上，这款车的入门版本搭载的是1.5T发动机，这个发动机最大有156马力，这个也是奇瑞的老牌发动机，而匹配的是6挡手动以及CVT无级变速箱，所以搭载这套动力的瑞虎7PLUS价格还是比较亲民的。除此之外，瑞虎7PLUS搭载的还有1.6T的发动机，这个发动机最大有197马力，匹配的是七挡湿式双离合变速箱，这个奇瑞的1.6T引擎是很不赖的，因为之前奇瑞这款引擎上市的时候，迎来了市场上很多消费者的反馈。毕竟这款发动机马力数据大，而且燃油经济性高，所以说奇瑞的发动机还是很有优势的，而这次，奇瑞的1.6T门槛放得也很低，仅10万出头就可以入手到了1.6T版本，而同级的对手都是1.5T，这样子优势就体现出来了。

总的来说，还是那句话，奇瑞是一个老牌车企，在市场上自然是拥有很多消费群众基础的，而对于这款瑞虎7 PLUS，我的评价是它外观与内饰设计符合国人消费者胃口，而以这个价位为突破口来说，我觉得是很良心的，特别是10万左右的车型就配备1.6T，这点还是不错的。不过，买车最重要的一点就是看发动机，而奇瑞的这款1.6T发动机一直以来都很稳定，而且动力输出数值大，我是比较喜欢的。如果让我在同价位的车型去做一个选择，我会毫不犹豫的去选择这款奇瑞的1.6T。至于外观内饰以及配置上，这个就是仁者见仁智者见智了，但我觉得这款奇瑞瑞虎7PLUS也不差了。那么，你们喜欢这款车吗？