全新一代瑞虎7PLUS将在11月7日上市，预售不到13万

现在汽车市场中的消费主力毫无疑问是年轻人，而这类消费群体在买车的时候，往往会更关注车辆的外观设计、动力性能、车内配置以及车辆的价格，对车辆的产品力提出了更高的要求。也正因此，如今车企在打造新车的时候，也会尽可能让一款车型的各方面产品表现更加全面，以满足年轻人多元化需求，打造一款可以在细分市场中被称为“六边形战士”的车型。

而如今，瑞虎7家族将在11月7日为我们带来了一款全新SUV车型——全新一代瑞虎7 PLUS，那么这款车在各方面的产品力，能否满足年轻人的需求，能否被叫做“六边形战士”呢？接下来就让我们从产品力的角度，来分析一下这款车。

全新一代瑞虎7 PLUS目前正处于预售阶段，其预售定价区间是10.69万-12.19万，涵盖了豪华型、尊贵型和旗舰型三款不同配置。据了解，这款车将在11月7日正式上市。

外观：采用奇瑞全新设计语言

全新一代瑞虎7 PLUS的外观和此前奇瑞家族的设计语言有所不同，前脸的格栅尺寸变大，格栅似乎占据前脸50%左右的面积。

格栅的造型并没有刻意夸张或是异化，而是呈比较规整的六边形结构，内部的中网饰条则选择直瀑式的结构，在观感上比较注重气场。两侧的大灯是比较扁平的设计，也没有分体元素，同时能看到两条呈L型的日行灯。往下能看到贯穿设计的红色装饰条，两侧还有纵向的银色镀铬装饰，让前脸有几分运动风，更加符合年轻人的审美需求。

车身侧面的轮廓就比较板正了，车顶的弧度较为平缓，这样的设计不仅能带来良好的视觉效果，还对头部空间的提升有着较大帮助。除A柱之外的其他纵轴都进行了隐藏式设计，因此形成悬浮式车顶的视觉效果。腰线的设计则和大多数车型有所区分，在上部分腰线贯穿车头和车尾的同时，还在后轮眉上方加入明显的线条突起，搭配上侧裙的隆起线条，让车身的肌肉感比较明显。

尾部有贯穿式的灯带，有着不错的辨识度，在点亮后视觉效果拉满，而且下方银色镀铬装饰采用了双边共四出式排气，符合其年轻运动的身份，一看就不是好惹的主。

内饰：配大尺寸双联屏+水晶挡把 质感满满

全新一代瑞虎7 PLUS内饰将会提供木兰红色+黑色的撞色搭配，坐进车内就有浓厚的驾驶欲望，并配备平底三幅式方向盘和一体式运动座椅，座舱内部的观感会有几分运动范。

方向盘前方能看到24.6吋曲面沉浸环绕屏，中控屏运行的是LION5.0雄狮智云系统，这套系统内将会自带很多第三方APP，极大的增强了座舱内的娱乐性和可玩性。

在日常用车过程中，能借助这些功能满足各方面的娱乐需求，乘客可以在车内听歌、看电视，甚至跟车内的朋友嗨歌一曲，让整个座舱都充满欢快的氛围。

同时这款车的挡把造型比较小巧，表面还是类似于水晶的透明材质，质感看起来十分不错，而且仔细看，还能看到内部的雄狮图案，这样的小心思正是年轻所喜欢的。

智能：18项L2.5级智能辅助驾驶 功能丰富 安全性拉满

全新一代瑞虎7 PLUS还提供了丰富的驾驶辅助功能，比如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能，拥有18项L2.5级智驾辅助为每一次出行保驾护航。

实际出行中，这些功能可以提升出行安全性。比如在陌生城市中出差，这款车能识别道路两侧指示牌，提示车主不要超速违章，车道保持辅助系统还能极大的减轻驾驶员的疲劳感，加上车道偏离预警，车侧预警等诸多智能辅助功能，真的是将安全考虑到极致。

另外，360度全景影像这款车也有配备，无论是清晰度还是多角度呈现的影像在同级别属于拔尖水准，在倒车时就能清晰的看到车辆周围的情况，不仅能够辅助倒车，新手秒变老司机，还能避免磕碰，保护爱车。

动力：奇瑞招牌1.6T发动机+四轮独悬 底盘调教出色

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载了奇瑞旗下比较有名的1.6T发动机，这台发动机的最大功率145kW，峰值扭矩为290牛·米。而和这台发动机匹配的是7式湿式双离合变速箱，湿式双离合在换挡时有着不错的平顺性，还能有着十分出色的燃油经济性，百公里油耗不过6L左右。底盘悬架则采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬结构，这一点在同价位车型中也比较常见，可见此次升级的力度，比起非独立悬架来说，能提升过弯时的支撑性和乘坐时舒适性，而且全新一代瑞虎7PLUS在底盘调教上可是下足了功夫，在面对桥梁缝隙或者减速带时，处理回弹干净利落，丝毫没有拖泥带水的感觉，在遇到稀碎颠簸时也能过滤的恰到好处，不仅能够保持清晰的路感，还能保证乘坐的舒适性，属实难得。

综上所述，全新一代瑞虎7 PLUS展现出来的产品力还是比较强大的，外观内饰设计对于年轻消费者而言具有着较强的吸引力。配置方面诚意满满、动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS展现出来的实力也无愧于连获全国十佳发动机的称号。再回过头结合这款车的预售价格，相信大家对这款车在细分市场中的竞争力已经有了一定的了解，所以说最近打算买车的再等等，马上就要上市了，可以重点关注一下。