十一代雅阁将发布，外形沉稳，期待2.0T+10AT

作为B级车市场的主力车型，雅阁一举一动备受关注，自从2018年十代雅阁上市，转眼已经4年时间，又到了换代时候。目前十一代雅阁正在精心打磨，随时可以奔赴战场。预计北美车展期间，十一代雅阁即将在洛杉矶全球首发，正式掀开全新换代的帷幕。

当然在正式登场之前，十一代雅阁的部分产品力已经逐渐披露。

外形设计更加内敛

外形方面，十一代雅阁和十代雅阁有着明显变化，不过并不会觉得突兀，甚至会有似曾相似的感觉。原因也不奇怪，因为十一代雅阁的设计风格此前在型格和思域身上已经出现，有的网友直接称之为“思域PLUS”。

具体设计细节方面，十一代雅阁采用了全新设计的六边形进气口，熏黑的丝网格栅，狭长犀利的灯组，中网尺寸变得更小，略微降低了凶狠气质，却又塑造了低调内敛却很有实力的感觉。新车侧面依旧采用了溜背式设计，车顶从B柱缓慢下滑，营造出略带动感的车身姿态。车尾部分，最大变化是安排上非常流行的贯穿式尾灯，也算是从善如流，并大幅度提升了辨识度。外形评价，相比十代雅阁，十一代雅阁略微收敛了一点激情，更为含蓄内敛，商务气息略有提升。

内饰焕然一新

内饰方面，新车和现款车型有了巨大改变，反而和现款思域的内饰更为接近。略带运动气息的三辐式方向盘，12.3英寸悬浮式中控屏，全液晶仪表以及更简约的气质，相比看了四年多的老款内饰自有一番新意。此外，横贯式蜂窝状空调出风口也是一个独具特色的创意，并且带来一些机械感，视觉效应很不错。值得点赞的是，新车保留了部分物理按键（旋钮），这在“以物理按键为敌”的时代非常值得点赞。因为无论消灭物理按键的理由多么冠冕堂皇，物理按键能够盲操作的优势永远无可替代。与此同时，一个显而易见的现实是，保留部分物理按键显然增加了设计难度，也提升了制造成本。

空间方面，目前还没到信息公布的时刻。不过按照惯例，十一代雅阁应该会比十代雅阁略微大那么一丢丢，不过实际乘坐感受应该很难区别。配置方面，考虑现款车型以及思域的配置水准，包括L2级自动驾驶、先进的语音控制以及手机远程启动等科技配置应该会大面积搭载，至于空气净化、无线充电大概率也会搭载，智能化水准会比现款车型有一定提升，如果360全景影像这些非常实用的配置也安排上就更令人惊喜了。

动力系统期待2.0T

最重要的动力系统，十一代雅阁至少有三种选择。

其中可能性最大的动力选择为1.5T发动机+CVT变速箱，这套动力已经非常成熟。

此外，混动系统几乎必然出现，这套本田全新iMM-D混动系统由2.0L自然吸气发动机+电机组成，并匹配E-CVT变速箱，目前已经广泛搭载本田旗下多款车型。

此外还有一种可能，就是广大本田铁粉心心念的2.0T+10AT动力系统，这套动力系统从十代雅阁上市之前就一直被期待，可惜从未出现。现在随着十一代雅阁的即将到来，让粉丝们重新燃起希望。

写在最后

可以预想，十一代雅阁全球首发之后，按照本田向来习惯，国内很快即将迎来首发、预售和正式上市，而且大概率会在未来半年时间内完成。也就是最早2013年第一季度，国内市场将赢来十一代雅阁的上市。让我们共同期待，我们也将继续关注。