“凯”创时代 量变到质变的时代变革——凯美瑞40周年系列

1982年一辆名为“CAMRY”的丰田轿车诞生于日本，进入了大众的视野。作为丰田继Corolla（卡罗拉）之后的第二款全球车，CAMRY（凯美瑞）凭借其品质、性能、舒适性以及可靠性几方面的出色表现，征服了大部分消费者的挑剔目光，一跃成为全球市场的畅销车型之一，并从此开启了丰田中高级轿车的制霸之路。

诞生伊始：品质为先，造就多年用户口碑

从1982年到2022年，历经40年的时间，CAMRY（凯美瑞）始终秉承着丰田的高品质理念，一代代保持着良好的用户口碑，并获得过“产品质量TOP10”、“一车传三代”等称号，三次年度销量在中美汽车市场同时登顶，全球拥有着超过2300万的用户。

对于凯美瑞，中国的用户并不陌生，可以说一提到轿车都会不由自主的想到它，早在上世纪90年代，凯美瑞就以“佳美”之名作为进口车引入国内，多年蝉联中国进口车销量冠军，在大众的视野里，它不仅是豪华、尊贵的身份象征，也是高品质生活的代名词。

引入国产：均衡全面，豪华质感深入人心

2006年，广汽丰田成功导入第六代凯美瑞，开启CAMRY（凯美瑞）的国产化之路，国产后的凯美瑞凭借其全面均衡的产品力和一如既往的高品质，迅速成为了国内中高级轿车价值标杆，连续16个月占据细分市场月度上牌量榜首，2007、2008年更是连续两年夺得中高级轿车年度销量冠军。

2017年，依托TNGA丰田新全球架构彻底换代的第八代凯美瑞的上市，将丰田经历多年的沉淀与累积都运用于其上，独有的外观双造型设计、有着“沃德全球十佳”称号的内饰、热效率达到41%的TNGA发动机、全系标配10个SRS安全气囊、TSS智行安全套装、三屏互联等多项领先于同级车型的优势，重新唤起了消费者对于中高级轿车的热情，引领出了“逆生命周期越来越热销”的凯美瑞现象，一举斩获B级轿车市场销量冠军。

第八代凯美瑞的成功不仅提升了自身的产品销量以及品牌价值，也为TNGA架构的后续车型提供了坚实的背书。2021年6月，有着“小凯美瑞”之称的凌尚上市，这是一款为中国年轻用户量身订制的TNGA架构跃级座驾，以“凯美瑞TNGA2.0L同级别动力”，“堪比中高级轿车的跃级坐乘体验”在A+级轿车细分市场占据了一席之地，这也与第八代凯美瑞换代革新的成功密不可分。

混动普及：低碳减排，“凯”创电动化变革

现如今，低碳减排已经成为了全球汽车市场的主要趋势，各个车企都纷纷转型。而早在上世纪90年代，丰田就已经布局研发混动技术，并引入到销售车型之中，近30年的技术研发，丰田的混动技术早已经非常成熟。而在2010年，广汽丰田在第六代凯美瑞上引入了双擎混动，将丰田最先进混合动力技术引进国内，引领国内混动汽车市场。作为中国B级车市场首款量销混动轿车。

从2010年到2022年，历经12年的时间，凯美瑞双擎混动一直凭借着其高效、全周期0焦虑的用车体验，为国内的汽车用户提供电动化时代下更优的环保用车方案。

2012年推出的第七代凯美瑞双擎混动，搭载了丰田THS混动系统，不仅油耗仅为5.3L／100km，更是将混动版本与同级燃油版的售价差大大缩小。

2017年随着第八代凯美瑞双擎混动的上市，广汽丰田混合动力的优势更是大大领先于同级别的合资车型。

其搭载“TNGA双擎混动”动力科技，采用全新开发的第四代THS Ⅱ混合动力系统，匹配2.5L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达41%，百公里综合工况油耗仅为4.1L，仅一箱油可开约1000公里。

此外，为了给用户提供更好品质的用车保障，广汽丰田还为第八代凯美瑞双擎推出了“电池无忧计划”，在原有的混合动力电池“8年或20万公里”的超长质保基础上，再免费提供“不限里程、不限年限”的电池延保保障，为用户带来高效、全周期0焦虑的电动化用车价值。

2021年第八代凯美瑞进行了中期改款，推出了双擎精英PLUS版，首次将混动车型的价格下降到了20万元价格区间，为推动混合动力的普及迈出了重要的一步。这种电动化技术普及后带来的“边际效益”，为整个中高级轿车市场的电动化变革带来了重要的进步。

可以说，凯美瑞双擎的这种价格和价值的“双重引导”，推动了国内的中高级轿车细分市场全面电动化的时代趋势。在这个电动化转变时代中，丰田凯美瑞的双擎混动无疑是高效、零焦虑的最优解。凯美瑞双擎混动，也将凭借着成熟、先进的技术，开创了中高级轿车市场的电动化普及时代。时代更迭 初心不变

历时40年，经历了8代的进化，凯美瑞凭着丰田先进的汽车技术，用心的服务，过硬的质量，始终引领着国内的中高级轿车市场。2300万全球用户、260万中国用户，是凯美瑞备受消费者信赖的底蕴所在。

随着时代的更迭，凯美瑞也经历着不断的创新、变革、重塑。但是，不变的是凯美瑞那份“将当下最好的给你”的品质理念。