丰田凯美瑞车主体验帕萨特2023款 直呼一眼入魂想换车

大众和丰田谁才是汽车界真正的老大哥？这场争论持续多年的世纪难题，至今仍未有明确的答案。一个是德系品质的代表，一个是日系车企的龙头，两个品牌都有着深厚的造车功底，旗下车型也都深受国内消费者喜爱。那么对于大众帕萨特2023款和丰田凯美瑞而言，究竟哪一款才是消费者更好的选择呢？今天，我们特意邀请到一位丰田凯美瑞2.5S的车主深度体验了帕萨特2023款星空版，答案也将在他的体验中逐步揭晓。

我叫王磊，是一位丰田凯美瑞2.5S的车主，对于全新上市的帕萨特2023款早有耳闻，通过本次深度试驾体验后，对这款车也有了全新的认知和了解。不得不承认，这款车从年轻范儿十足的颜值，到整体舒适的配置，再到更具运动感的驾驶乐趣，都给我带来了不少惊喜，体验过后甚至后悔自己买早了。

星空设计外观 令人眼前一亮

第一次见到帕萨特2023款实车，就被它的星空脸深深吸引了，大面积的点缀式格栅搭配镂空式中网，就像繁星点点的夜空一样闪耀，不得不令人多看两眼。而两侧的C型镀铬饰条搭配熏黑处理的套件，又让整个前脸看上去运动感满满，完全长在了我的审美点上，可以毫不夸张地说光看前脸就有一种想要“原地换车的想法”！

不光前脸颜值爆表，这款车的侧面设计也很显年轻，凸起的腰线直接横穿到车尾部分，使整个车身看起来非常修长，而且也很协调，毫无违和感，再搭配18英寸的超大轮毂，整车的运动气息又得到了进一步提升，完全是年轻人的菜。

而这款车的尾部设计也很主流，属于那种比较耐看的类型，尤其是贯穿式尾灯，经过熏黑处理后，时尚气息得到了全面提升，而且还新增了电动行李箱的配置，好看又实用。

丰富配置拉满 堪称超值之选

出乎我意料的是，帕萨特2023款不仅有令人眼前一亮的高颜值，内饰设计和配置也十分有料。这款车有着4948*1836*1469mm的超大车身，以及2871mm的超长轴距，空间表现可以说是完胜我的凯美瑞，即便对于像我这种身高180cm、体重88kg的“大块头”而言也十分友好，主驾驶位的腿部空间绰绰有余，坐到后排头部和腿部也空间也很充裕，不得不说舒适感秒杀我的凯美瑞。

此外，这款车配置的丰富程度也进一步加深了我对它的好感度。首先，就是中控部分配备了三辐式方向盘，车内大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很好，看起来简直是实名羡慕。其次，就是大尺寸中控屏和液晶仪表，不仅很有科技感，而且功能也很丰富，车机系统拥有导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统、等功能，既实用又为开车途中增添了不少乐趣。

而这款车的主被动安全配置和智能辅助驾驶配置是最令我意难平的。像ABS防抱死、车身稳定控制、胎压监测、牵引力控制、制动辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及主副驾驶安全气囊等配置应有尽有，绝对是买到即赚到。

除了主被动安全配置，这车还有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等功能丰富的智能辅助驾驶配置，不仅全面的保证了驾驶安全，而且还很好开，极大程度提升了驾驶的便捷性，即便是新手司机也可以从容应对，完全不用担心会出现手忙脚乱的问题。

动力表现充沛 更具驾驶乐趣

当然，百闻不如一见，而一见不如一试，全面领略过帕萨特2023款的风采和实力后，开始体验这款车真正的驾驶乐趣。

在这里要首先声明一点，帕萨特2023款提供了三种动力可选，分别为1.4T发动机、2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机。而本人体验的是2.0T低功率版，搭配7速湿式双离合变速箱，最大马力为186匹，起步加速时只需要踩到涡轮介入所需要的1500转速，动力就能很好的爆发出来，根本不用愁不够快。与这款车充沛的动力相比，凯美瑞就显得逊色了不少。

而在操控表现上，帕萨特2023款以舒适、稳重为主，整个车子的车身转向都比较灵活轻巧。此外，还要夸赞的一点是这款车也很好地继承了大众在底盘和NVH设计上的优势，在高速驾驶过程中可以明显感觉到很好的舒适性和静谧性，这是很多同级别车无法与它相提并论的。

写在最后：

这款让人看上去一眼入魂，开起来爱不释手的帕萨特2023款，不仅在实力上征服了我，它的价格和购车政策也很打动人心。帕萨特2023款的售价区间在18.19万元-25.29万元之间，而且现在订车还能抢购置税全免100%，而且还有至高5年0利率、6000元置换补贴等实打实的优惠，更低的购车门槛以及更轻松的贷款压力，对于上班族来说再合适不过了。