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目前三菱在国内市场的发展与马自达比较接近！基本上已经边缘化，但并不代表放弃海外市场！比如最近三菱已经在北美官宣的一款全新概念的MPV就让国内的小伙伴为之一振，这款MPV就是全新一代的“得利卡”，如果对三菱有研究的小伙伴，对于这款车并不陌生，因为它的前身就是东南汽车的“”，同样来自三菱的技术，只不过海外版明显血统更加醇厚！这款车的亮相将会颠覆我们对于MPV的常规定义，主要原因是这款车不仅拥有MPV的属性，还拥有SUV的属性，整个底盘以及专业级的AT越野胎也证实了这个观点！
海外版“得利卡”的整个外观明显多了些战斗气息。但与三菱全新的设计风格不谋而合，新车的前脸明显更加复杂，接近于雷克萨斯的纺锤式格栅遍布了整个车头，且中网的组成也更加夸张。采用了分体式的大灯，其中上方的行车灯与格栅几乎贯通在一起，而下方的主光源，采用了全竖状的矩阵式布局，并且位置更靠近两侧。同时新车的前包围与格栅也很好地形成呼应。
当然了，带来辨识度的不仅仅是在前脸，在侧面同样如此，而且我们从中还是能看到东南得利卡的效果！新车的侧面看上去比较简洁，但依旧采用了双侧电滑门设计，车窗线条设计更加舒展，贯穿式的腰线进一步拉伸了视觉长度。而且因为车玻璃更加的反正，侧面上也让新车变得更加的高挑！到了尾部，则让人有些摸不到头脑，一方面是车顶竟配备了小尾翼，但门字形的尾灯却显得更有年代感。这两种元素相碰撞，也算是带来了别样的视觉效果！
内饰与外观也正好形成呼应！四幅式的多功能方向盘和机械仪表盘还是那么的传统，但配备了更大尺寸的中控液晶显示屏幕，带来了很好的科技感。此外我们还注意到，多媒体屏与下方的档杆采用了同一平面布局，以往的物理按键也都换成了现在的触控式结构！座椅方面依旧是常规的七座布局。
动力上，这款全新一代的“得利卡”搭载的是2.2T的柴油发动机+四驱系统，在MPV中匹配还是非常的罕见，而且部分车型还配备AT胎，这也保证了这款车的越野性能，当然了，只是相对而言！目前这款车已经在海外市场上市，如果未来引入国内，它会有市场么？
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