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现如今，为了提高造车效率，很多车企都选择了“联合造车”，就比如华为和赛力斯联合打造的全球高端智慧汽车品牌——AITO问界。相信很多小伙伴对于这个品牌都比较熟悉了，而它作为汽车市场中的一个“后来者”，其在华为的软件赋能之下；赛力斯硬件赋能之下，AITO问界的销量也是日渐上升，就比如最近上市不久的问界M7，就受到了很多消费者的追捧，不过我们今天的主角不是问界M7，而是AITO问界旗下的驾驶者之车——问界M5。
相信很多消费者都比较好奇，我为何称问界M5为一台驾驶者之车？这个要从问界M5上市的时候说起，该车作为华为和赛力斯通力合作的第一款车型，在上市的时候，这台车就饱受争议，但是在上市之后，这样的争议逐渐消失，而它的销量也呈倍数增长，能做到如此，靠的便是它出色的产品力。这里我们就先来说说问界M5的动能。
既然有“驾驶者之车”的称呼，那么问界M5在驾控体验这方面自然有其独特的品质把控，不过，首先我们要知道，这台车是经过HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造而来，所以它是一款增程式新能源SUV，因此，其搭载了一台1.5T四缸增程器，在该增程器的强大作用力下，问界M5用行业内先进的技术，轻松实现低油耗和高性能。就拿燃油车而言，像我们传统的燃油车，在加满一箱油的情况下，其最多也只能跑七八百公里，而问界M5得益于自己的增程系统，它的最大续航可以达到1100km以上，同时在能耗方面，相比于传统的燃油车型，它也要少了一半左右。
当然，这还不算完，问界M5在WLTC工况下还拥有着150km的纯电续航，而这意味着什么？意味着用户在日常城市通勤中，可以轻松实现0油耗，单这一点就要胜过不少燃油车型了，同时，在性能方面，问界M5也不差，其四驱版车型拥有365kW的最大输出功率，得益于此，该车的零百加速时间仅为4.4s，用户只需轻踩油门，便可感受到问界M5澎湃的动力输出。此外，在底盘方面，问界M5的品质把控也是非常到位，其采用了全铝合金底盘，而这项配置在同级别车型中，可非常少见，得益于高强度的底盘，问界M5的操控性能在同级别车型中绝对属于领先层次，并且在强大的底盘作用力下，车辆的抗侧性和滤震能力，都得到了巨大的提升，最大程度上保障了驾驶者的驾控体验；驾乘者的乘坐舒适性。
除了凶悍的动力外，在车机系统方面，问界M5更是处于“天花板”。或许有些人会觉得我有些夸张，但我想告诉你的是，事实也正是我说的这样。问界M5在车内采用了Harmony OS鸿蒙智能座舱，并且得益于华为麒麟990A车载芯片的加持，该车的车机系统不仅流畅度十分丝滑，同时车机语言的识别精度和覆盖范围也非常广，即使你坐在最后一排，依然可以非常轻松的唤醒车机语音，完成自己想要的功能。
值得一提的是，使用过华为手机的用户应该都知道华为鸿蒙系统的一大特色，就是“万物互联”，而问界M5的鸿蒙OS智能座舱的全新桌面就有Smart Dock，该功能可通过服务卡片的形式，为用户推荐内容、安全提醒和便捷服务等，用户也可以将自己日常使用的功能，以服务卡片的形式，集成在显眼的地方，如需使用，仅需轻轻一点，便可迅速达到，该功能的界面，可以说是非常方便了。
此外，问界M5的车机还可以实现跟手机之间的无缝连接，以及手表之间的无缝连接，这个功能可是非常实用的，毕竟，当你忘记带车钥匙的时候，手表和手机就可以充当车钥匙，甚至，你还可以用问界M5的车机跟自己家里的智能机家居进行互联，让你一回家便可感受到“人间烟火”。
结言
与很多同级别车型相比，问界M5绝对是一个后来者，但是后来者有后来者的好处，那就是看得清“场内”的局势，因此问界M5在产品力这一方面，绝对是拿捏的死死的，4.4秒的零百加速能力，相比于很多传统的燃油车而言，也是有过之而无不及，最关键的是，它在能耗方面也要比这些传统的燃油车低，再加上优秀的底盘调校，问界M5绝对是一款名副其实的驾驶者之车，同时，问界M5还拥有着行业领先的车机系统，并且鸿蒙系统的赋能之下，其车机足以称的上是车机界的“天花板”了。由此可见，问界M5确实是一台值得选择的新时代车型，毕竟谁不想拥有一台集续航、智能、性能为一体的SUV呢？
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