豪华再临：凯迪拉克Celestiq旗舰轿车

凯迪拉克Celestiq已经从概念原型阶段过渡到量产版，美系豪华品牌的新旗舰终于要面世了。到2023年12月才开始正式进入产品生产投放，但该公司已经公布该轿车的技术规格。

Celestiq来自于通用汽车Ultium平台。两台驱动电动机总输出为600 hp的功率和640 lb-ft的扭矩。整车在3.8秒内由静止加速到60 mph的速度。这辆大型轿车配备了一个111kWh的电池组，可以提供300英里的续航里程，该系统支持200kW直流快速充电，10分钟充电就能提供78英里的行驶里程。

Celestiq将提供轻松惬意的驾驶体验。悬架系统由前后五连杆组成，匹配自适应空气弹簧和磁性行驶控制4.0系统以过滤路面颠簸，主动侧倾控制稳定杆在转弯时可最大幅度消除车身侧倾，而且后轮可转动3.5度，显著缩小转弯半径并提高行驶时的机动性。用户可以选择23英寸锻造铝车轮，配合独特的米其林Pilot Sport EV轮胎，这种轮胎是米其林专为电动型车辆开发，其胎面花纹设计、自密封技术和特有的泡沫衬垫可以消除路面摩擦噪声，提高座舱内的静音性以及驾驶安全性。

量产版的Celestiq看起来几乎与概念车相同，长长引擎盖和倾斜的车顶线条。车身外部非常光滑，门把手被取消，取而代之的是由车主用按钮来控制车门开闭。Celestiq将支持包括超巡航自动驾驶辅助系统在内的全套车机系统，更便捷的人机交互功能将提高驾驶和乘坐体验。最新的技术也被大量应用并支持凯迪拉克未来新系统的空中更新。

为了彰显Celestiq的豪华定位，其座舱内大量使用高端材料。共有115个零件采用了3D打印技术，包括车窗开关、内部把手和控制台饰件。有300个零件来自柔性制造工艺，另外格栅和前挡泥板装饰件采用了铸铝材料。在车内，引人注目的55英寸显示屏占据了仪表盘的主导地位。如此大的尺寸实际上是由两块屏幕共用一块玻璃。驾驶员使用控制台上的金属和玻璃旋钮来控制系统，乘客可以播放媒体和使用互联网，从而不会相互干扰，有利于隐私保护。此外还有一个11英寸的监视器位于前排乘客之间的中央控制台上。每个后排乘客面前都有一个12.6英寸的显示屏，另外一个8英寸的显示屏用来调整座位、控制空调和操作车门。

座舱的上方是一个智能玻璃车顶，面板材料涂有可见光反射涂料并带红外反射，能大幅度防止太阳光对座舱内的加热效应。整块面板分为四个可控区域，每个区域都可以将色调从20%调整到1%。

如果用户订购Celestiq，经销商会提供用户与车辆设计团队的沟通渠道，在车辆交付前提供最大化的专属个性化定制服务。根据该公司的说法，这种服务将保证没有两台轿车是完全一样的。

本来已经奄奄一息的美系豪华品牌在电动时代找到了新的翻身契机，新能源带来的将不仅仅是动力技术的革命，而且将对整个行业产生深远影响。