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rc-6的外观设计十分大胆,从车头前脸看过去就知道是什么车,采用了大嘴前进气格栅的前脸,大嘴式的中网造型让车头看起来更加的有视觉冲击力,车身线条非常流畅,从车顶到车尾都是采用掀背式设计,整体非常的动感。
新宝骏rc-6的内饰也是一大亮点,它采用了环抱式座舱设计,并配合红色双缝线和横向贯穿的中控台,营造出了不错的层次感。其次,它还采用了三幅式平底方向盘,配合10.25寸的中控彩色液晶屏,不管是在档次感还是在科技感方面都有着不错的表现。
长宽高分别为4925×1880×1580mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,宝骏RC-6的轴距排在28位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏RC-6的后备箱容积排在55位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在24位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6,那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的座椅可以,另外油耗低、推背感觉猛也都是大家喜欢它的点。
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