中国品牌混动，选秦PLUS DM-i还是帝豪L Hi·P

现在的混动家轿市场百花齐放，应该怎么选？这不，今天我们就找到了网友呼声最高的两款中国品牌混动家轿——帝豪L Hi·P 雷神超级电混，以及比亚迪秦PLUS DM-i，把两台目前热度最高的插电式混动进行一下对比。首先，从技术层面来看的话，帝豪L Hi·P在结构上并不止简单地由一套发动机+电动机堆叠而成，它采用了全新一代混动技术，拥有行业最前沿的3档DHT Pro混动专业变速箱，并且还搭载了一组高性能的智能双电机，最大功率100KW，最大扭矩320N·m，百公里加速仅需6.9s，馈电油耗仅为3.8L/100km，而综合续航则高达1300km，颠覆了国人对于混动车“起步肉、加速慢、高速乏力”的固有认知，是一款打破市场格局的革命性产品。作为对比，秦PLUS DM-i虽然也搭载了双电机，但它的电机供应商只是“无名之辈”，在质量稳定性上肯定不如帝豪L Hi·P的舍弗勒和博格华纳，除此之外，跟帝豪L Hi·P的3DHTpro变速器比起来，秦PLUS DM-i的E-CVT变速箱，虽然兼顾到了省油和平顺，但其在提速表现上依旧牺牲了一定的驾驶乐趣。值得一提的是，帝豪L Hi·P还搭载了混动专用的T型三元锂电池，能量密度高、耐低温性强、续航能力好，并且更安全；而秦PLUS DM-i虽然用上了比亚迪家大名鼎鼎的刀片电池，但在安全之外，低温状态下续航水平不足一直是它的短板。也许，在全新一代混动技术的加持之下，帝豪L Hi·P凭借着其同级仅有的新技术、新标准，这匹新能源行业的“黑马”摇身一变成为行业“老大”也不是没有可能。