全新一代本田CR-V上新，竞争力如何？

比亚迪9月销量放榜，再次超越一众合资车企勇夺魁首，可以说进一步加剧了其它车企们的焦灼心态。与此同时，根据本田中国近期公布的销量数据显示，9月销量同比下降了16.8%，这意味着本田的状况并不乐观。

不过，作为老牌车企，本田旗下的几款“常青树”产品，依然赋予了其十足的信心。首次提供7座布局、一口气推出8个配置，并且后期还有混动版和插混版，作为东风本田的主力产品，刚上市的全新一代CR-V，可谓下了大文章。那么，从多方位角度来看，全新CR-V的竞争力究竟如何呢？

首先从产品来看，作为换代车型，CR-V从内到外的确做到了焕然一新的效果。外观更加清新细腻，内饰也采用的家族式最新设计风格。另外，首次提供7座布局，似乎也是参照了奇骏、欧蓝德的路线，让消费者富有更多的选择空间，从而助力销量的总体攀升。可以说，全新CR-V的均衡产品力保持了一如既往的水准。

不过从市场来看，传统自主品牌及新势力的崛起，频推新品让市场出现严重的内卷。自主品牌的哈弗H6、长安CS75等与CR-V尺寸相当，定位接近，但凭借更低的售价，以及更丰富的配置，长期领先CR-V的销量已成常态。而此次CR-V虽然换代，但面对新势力的同级车型，似乎在智能化及造型设计上，并没有明显的优势。

虽然从今年以来的销量数据来看，CR-V的销量基本处于稳步上升的趋势，但抛开疫情的因素，笔者认为这个状况不会持续太久。随着电动化的快速推进，包括轩逸、朗逸等主销燃油车都在不同程度的下滑，而CR-V虽然提供混动车型，但燃油版依旧占大部分销量份额。不是说全新CR-V的产品力不够优秀，而是因为当前市场环境的严重内卷，不会让CR-V显得过于耀眼。