大众车烧机油，为什么在国内销量却还是那么好呢？

对于大众汽车消费者对它的评论褒贬不一。一方面，大众是中国最畅销的汽车品牌，受到了不少消费者的青睐。另一方面，大众的口碑不佳，断轴、烧油、减配等负面影响从未停止。但是为什么大众汽车在口碑不佳的情况下，在国内销量却还是那么好呢？

大众汽车在中国取得成功的原因有很多。首先，大众是最早进入国内的合资品牌，所以先入为主的优势就很大了，而大众也抓住了机会，成功赢得了国内消费者的青睐。但是来得早也得有自己的真本领，就比如法系车，同样早期就进入了国内，现在的销量怎么样，大家都是看得到的，我就不多说了。这也证明大众的车质量真的不差。

但是前几年大众汽车做了一些让消费者感到寒意的事情。比如，减配减少非常严重，导致大众速腾出现断桥问题，让全国64万车主感到失望。还有不成熟的双离合变速箱在国内市场的应用，给消费者的用车带来不少麻烦，还有困扰车主的烧油问题。

大众汽车分为一汽-大众和上汽-大众。一汽-大众更接近原汁原味的德系风味。而上汽-大众不断根据国内消费者的需求而改变自己，让自己更符合消费者的需求。但是大众汽车发动机都有一个缺陷，就是跑的公里数越多，就越容易烧机油。即便是豪车奥迪也不能幸免，据说烧机油也是大众工程师特意设计的一个点，因为通过流失机油可以降低油耗，延长发动机的使用寿命，当然这肯定是一个辩解。但是现在烧机油的问题得到了很好的解决，既然是特意设计，那为什么要解决呢？

大众汽车烧机油主要是在涡轮增压发动机上。有一些技术控分析了大众发动机烧机油的原因，那就是发动机的材料。发动机的材料一般为铸铁和铝合金。这种材料用于发动机，受发动机高温高压的影响，会产生热胀冷缩的效果。当发生热胀冷缩时，气缸与活塞之间的间隙会变大，导致一部分机油进入燃烧室，导致机油燃烧。

总之随着自主品牌车的强势崛起，以及其他合资车价持续下降的压力，大众汽车也感受到了压力。我们还是呼吁大众拿出一些诚意，停止做让消费者伤心的事情。要知道，消费者的用车观念是成熟的。对于那些鱼肉百姓的车企来说，注定要被埋没在沙子里。