25万买了本田冠道，没买丰田汉兰达，开了2个月后悔了咋办？

对比一下数据的话，冠道1.5T最大功率193马力，最大扭矩240牛·米，搭载CVT变速箱。汉兰达2.0T最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，搭载6AT变速箱。但是，他们实测的0-100km/h加速结果在参数上并没有显着差异。

有车主表示，自己25万买了本田冠道，当时没买丰田汉兰达，开了几个月之后就后悔了咋办？在38号同场测试下，冠军路9.1秒，汉兰达8.8秒。两款车的动力总成调整各有优势。受限于CVT的特性，中高速加速时无法瞬间提速，动力释放不如汉兰达快。

相反，冠道比汉兰达更快。两者的综合调校水平在中级SUV中属于第一梯队，很好地兼顾了动力的平顺性、响应速度和燃油经济性。汉兰达已经成为家喻户晓的名字。不过作为一款大型五座中型SUV，空间并不比汉兰达差。

说它奢侈一点也不为过。它还有一个平坦的后部平台，柔软而厚实的大座椅，以及一个神奇的中央扶手箱。门可90°开启，大而舒适。汉兰达的后座不仅可以调节靠背和前后，而且调节范围也比较大，让您以更轻松的姿势骑行。

官道的1.5和2.0动力组合我都开过。我觉得匹配CVT变速箱的1.5T车型不错，比2.0好。首先要说明的是，CVT是自己生产的，自己的东西自己搭配，顺滑顺滑。性能高于匹配采埃孚九速变速箱的2.0，颠簸路段的减振效果也优于2.0。

再就是双层玻璃的冠道，在隔音方面比汉兰达还要好。如果只是家庭使用，建议使用皇冠路。五个座位刚刚好。其实我觉得大多数七座SUV使用第三排的概率很低。价格方面，冠道更适合，配置也比汉兰达丰富。至于留存率，差别不大。

本田的发动机技术和动力系统调校也非常有名。建议购买皇冠路。从我个人的审美来看，冠道的Fastback造型不如汉兰达的大气稳重，变速、换挡、节能模式都慢。放心，这些都不会因为你的车磨合度越来越高而被淘汰，我的车是越来越明显了

油管的纽扣式设计风格，如果你没有切入空档的好习惯，在先天不足的情况下，你的变速器很有可能会出现更多的故障。我没有注意到石油的增加，我个人认为这并不重要。动力方面，高速档没有问题。

但在低速时，在坡度稍陡的地方，注意是稍陡，不是特别陡，坡度稍长。当我的四驱2.0t动力配置是顶级配置的时候，还是会告诉你什么是懒惰和缺乏后劲。不要相信任何文章告诉你它只是肉，我可以告诉你，不要对关岛的动机有任何幻想。

当我喜欢把油门踩到底的时候，我没有说本田冠道设计时尚，前脸饱满宽阔，网状格栅搭配银色饰条，发动机舱线条感很强，这就是肌肉发达。侧面的身躯同样坚挺，极具压迫感，微微的背影也凸显出一丝动感与前卫，后尾性感而结实。

椭圆形尾灯之间有一条银色镀铬条，很有层次感。双边双排气排气也比较高档，整体颜值可圈可点。底盘悬挂结构，前麦弗逊式后多连杆，调校风格舒适，避震过滤器坚固坚韧，路面颠簸处理得当，行驶非常平稳，整体质感比较满意。

不错的平衡。空间方面，车身轴距为2820mm，后置平台平整，腿部空间超过三拳。一拳打在头上，就可以轻松抬起二郎腿，同级没有对手。不用说，可靠性和保留率是本田无法超越丰田的。可靠性来自汉兰达的卓越品质。

耐用性是国内消费者选择它的根本原因。至于留存率，汉兰达也以高颜值着称。SUV从销售到换代还没有优惠？除了汉兰达，其他车型都做得非常好。